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"鋰電雙雄"業(yè)績(jī)比較及碳酸鋰市場(chǎng)發(fā)展分析

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:454次  |  2022年09月30日  

隨著下半年新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),推動(dòng)了上游鋰電發(fā)展加速,進(jìn)而推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)的作為碳酸鋰供應(yīng)商企業(yè),兩家公司的收益及盈利情況備受市場(chǎng)關(guān)注。


隨著下半年新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),推動(dòng)了上游鋰電發(fā)展加速,進(jìn)而推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)之前統(tǒng)計(jì)的鋰電上市公司業(yè)績(jī)情況了解到,2017年前三季度鋰電市場(chǎng)隨著下游市場(chǎng)略有波動(dòng),但碳酸鋰一直保持增長(zhǎng),偶爾還會(huì)出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象。贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)的作為碳酸鋰供應(yīng)商企業(yè),兩家公司的收益及盈利情況備受市場(chǎng)關(guān)注。


“鋰電雙雄”業(yè)績(jī)對(duì)比


2013年天齊鋰業(yè)的營(yíng)收比贛鋒鋰業(yè)稍低,但從2014年開始,天齊鋰業(yè)營(yíng)收節(jié)節(jié)攀升,近四年天齊鋰業(yè)的營(yíng)收均超過(guò)贛鋒鋰業(yè)。2017年前三季度,贛鋒鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收284,199.63萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)40.51%,天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收396,007.28萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)42.96%。


與營(yíng)收情況類似,在凈利潤(rùn)方面,天齊鋰業(yè)在2013年凈利潤(rùn)虧損比較嚴(yán)重,從2014年開始翻倍超過(guò)了贛鋒鋰業(yè)。2017年前三季度,贛鋒鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)100,353.02萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)106.57%。天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)151,842.14萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)26.17%。

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從2017年前三季度的凈利潤(rùn)來(lái)看,兩者表現(xiàn)都非常好,對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),贛鋒鋰業(yè)稱,主要是由于下游鋰電池市場(chǎng)需求旺盛,上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)所致。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因,天齊鋰業(yè)稱,主要系鋰礦量?jī)r(jià)齊升和鋰化工品銷量增長(zhǎng)所致。在凈利潤(rùn)增長(zhǎng)方面,贛鋒鋰業(yè)增長(zhǎng)得比較快,2017年全年及未來(lái),贛鋒鋰業(yè)能否超越天齊鋰業(yè)呢?


受益碳酸鋰價(jià)格上行,贛鋒鋰業(yè)前三季度產(chǎn)品毛利率達(dá)37.59%,天齊鋰業(yè)前三季度產(chǎn)品毛利率達(dá)69.77%。


天齊鋰業(yè)以及贛鋒鋰業(yè)之所以營(yíng)收及毛利率高于其他碳酸鋰企業(yè),皆因這兩家公司手里掌握著豐富的鋰礦資源。


“鋰電雙雄”的市場(chǎng)資本運(yùn)作及布局


碳酸鋰市場(chǎng)向好,贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)各自發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),通過(guò)在國(guó)內(nèi)外并購(gòu)及募資投建新新項(xiàng)目等等,破解原材料瓶頸,擴(kuò)大產(chǎn)能供給市場(chǎng)。

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近年來(lái),贛鋒鋰業(yè)成功收購(gòu)RIM43.1%的股權(quán)、美洲鋰業(yè)17.5%的股權(quán)和Pilbara4.84%的股權(quán),持有江西鋰業(yè)100%的股權(quán)、阿根廷Mariana鹵水礦80%的股權(quán)和愛爾蘭Avalonia鋰輝石礦55%的股權(quán),形成了多元化原料供應(yīng)體系;目前礦石生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能1.5萬(wàn)噸/年,氫氧化鋰產(chǎn)能1萬(wàn)噸/年,新建2萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)線預(yù)計(jì)在2018年春節(jié)后投產(chǎn),1.75萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線預(yù)計(jì)在2018年三季度投產(chǎn)。


據(jù)了解,天齊鋰業(yè)2013年收購(gòu)澳大利亞鋰礦企業(yè)泰利森,奠定了公司的發(fā)展資源基礎(chǔ),抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng),利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)更加多元化。2015年完成了張家港1.7萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)基地的收購(gòu),并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),2016年張家港工廠迅速形成有效產(chǎn)能,在市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能釋放,將資源、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。2017年,通過(guò)收購(gòu)重慶天齊的金屬鋰及其型材產(chǎn)能,并在澳洲投建新生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)2020年鋰化工品裝置產(chǎn)能將累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)噸。


碳酸鋰價(jià)格暴漲現(xiàn)狀及未來(lái)展望


首先是新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈提速發(fā)展。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年10月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬(wàn)輛和9.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)85.9%和106.7%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成7.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)76.3%和95.8%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)163.6%和194.0%。


其次上游原材料漲價(jià),下游客戶快速增長(zhǎng)造成了上游鋰礦資源供需不足。鋰礦資源的緊張,也帶動(dòng)著電池級(jí)金屬鋰的價(jià)格持續(xù)上漲。10月10日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,10月10日起電池級(jí)金屬鋰、工業(yè)級(jí)金屬鋰、鋰帶、鋰鋁合金帶單價(jià)上調(diào)100元每公斤,有效期至11月30日。同時(shí)還稱,由于公司全部采用現(xiàn)款購(gòu)買原材料,公司規(guī)定所有客戶都要款到發(fā)貨。10月份,天齊鋰業(yè)進(jìn)行大檢修,國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)量再度下滑,碳酸鋰價(jià)格再度走高,下游需求商繼續(xù)向國(guó)際市場(chǎng)尋求資源。預(yù)計(jì)11月份,中國(guó)碳酸鋰進(jìn)口量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。


隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)和布局,未來(lái)碳酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放,碳酸鋰價(jià)格會(huì)趨于平穩(wěn)。然而,隨著新能源汽車提前退坡傳聞引起行業(yè)恐慌,未來(lái)能否在碳酸鋰取得一席之位仍是個(gè)迷局。

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