自1990年問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高、環(huán)保、壽命長以及可快速充電等優(yōu)點，深受3C數碼、動力工具等行業(yè)的追捧，特別是對新能源汽車行業(yè)的貢獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源的鋰電池產業(yè)市場潛力巨大，不僅僅是國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)，預計未來5到10年，其產業(yè)鏈將實現行業(yè)生態(tài)的自我完善和發(fā)展，產業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

眾所周知，從鋰電池單體電芯到自動化模組再到PACK生產線的整個過程中，組裝線的自動化程度是決定產品質量與生產效率的重要因素。近幾年，隨著經驗的增加和自動化集成能力的提升，國內高端智能裝備制造企業(yè)在打造動力電池全自動/半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集與傳輸（MES）、無人化車間軟硬件管理系統(tǒng)等方面大展拳腳并占據一席之地。

本文將從國內電池模組與PACK設備特點和市場需求出發(fā)，拋磚引玉，淺析當前市場形態(tài)。

電池模組

鋰電池模組是由幾顆到數百顆電池芯經由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個模組，除了機構設計部分，再加上電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)就可組成一個較完整的鋰電池包系統(tǒng)。一般而言，不管是軟包、方形、圓柱還是18650型電池，模組的自動化組裝工藝流程都是從電芯上料開始。來料可以是原供應商提供的包裝，也可以是廠家經過檢測后統(tǒng)一整理好的專用托盤。上料過程可以是人工操作，也可以通過傳送帶自動上料，然后通過機器人經由抓手抓取。上料的同時還會進行電芯的讀碼（采集單個電芯的身份數據信息）、電芯極性檢測（有無放反方向）、電芯分選及配組，并將不良品剔除。來料通過初檢和分選之后，根據模組和工藝要求的不同會分別進行諸如激光清潔-涂膠-電芯堆疊-電池盒組裝-極耳裁切整形-模組殼激光焊接-模組激光打碼-打螺絲-模組檢測-連接片激光焊接-BMS系統(tǒng)連接-模組終檢測-模組下料等工序。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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淺談：動力電池模組與PACK的兩大市場形態(tài)

鋰電池模組

目前，由于市場上各家汽車廠商的要求不同，幾乎沒有一家的模組和生產工藝是一樣的，而這也對自動化產線提出了更多的要求。好的自動化生產線除了滿足以上硬件配置和工藝要求以外，還需要重點關注兼容性和“整線節(jié)拍”。由于模組的不固定，故來料的電芯、殼體、PCB板、連接片等都可能發(fā)生變化，產線的兼容性也就顯得尤其重要。對于當前的動力電池行業(yè)來說，模組的自動化程度要求都比較高，又因其工藝的復雜程度、工作環(huán)境的要求等，應用機器人和專用設備的優(yōu)勢顯而易見。

電池PACK

PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK產線一般只需要承擔兩個功能：傳送和檢測。目前，各廠家普遍應用了半自動的PACK組裝產線，主要用于PACK的上線、下線、檢測、廠內傳輸和包裝。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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淺談：動力電池模組與PACK的兩大市場形態(tài)

其中，AGV小車、助力機械臂、滾筒線、吊臂等都是簡單而有效的工具。因柔性的線路串接等工作離不開人工的協(xié)助，故半自動的PACK是目前各廠家的主流配置。隨著工業(yè)發(fā)展的日新月異，越來越多的客戶要求將PACK和模組的MES系統(tǒng)集成在一起，以便更好的管理和快速的查詢，而這對于系統(tǒng)集成商來說又是一個不小的挑戰(zhàn)。

電池廠商關注點

去年，工信部出臺的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》關于生產規(guī)模和工藝技術中明確要求“企業(yè)應采取工藝先進、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、自動化程度高的生產工藝和設備”，同時也要求廠商加快制定動力電池的產品性能、編碼、規(guī)格尺寸等一系列標準。由此可見，國家在推動整個新能源汽車產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展方面的信心和決心。

目前，動力電池市場普遍呈現出小批量多品種的市場特性，說明該行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產標準。如若電池缺乏通用性，則無法達到標準化、規(guī)?；a，而這無形之中也增加了電池的生產成本。同時，由于電池的充放電性能指標等存在差異，使得充電樁亦呈現多元化和定制化特征，以至于電池生產企業(yè)、系統(tǒng)集成企業(yè)、整車企業(yè)以及電池回收利用企業(yè)都迫切希望進一步統(tǒng)一電池規(guī)格尺寸，故動力電池標準的制定實施宜早不宜遲。

兩大市場形態(tài)

隨著動力電池自動化組裝工藝的不斷提升以及高端裝備的普及，動力電池企業(yè)對它的認知度也越來越高。去年，國內多家企業(yè)已經配置了全自動的模組生產線，產能及產品品質得到了明顯的擴大和提升。

淺談：動力電池模組與PACK的兩大市場形態(tài)

深圳（CIBF2016）展覽會上企業(yè)展出的高柔性智能自動化電池PACK產線

筆者相信，就市場需求而言，電池模組及PACK生產設備形態(tài)從目前的小批量多品種到未來的大批量標準化，解決方案的制定將會是電池廠商關注的重點，與此同時，電池企業(yè)選擇自動化模組與PACK生產線，不僅僅是為了投資和回報，更是企業(yè)長遠發(fā)展的戰(zhàn)略布局。