據(jù)外媒報(bào)道，美國桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室日前公布的一份新聞稿表示，該實(shí)驗(yàn)室正在開展一項(xiàng)鋰電池的跌落測(cè)試，以便更多地了解電池如何應(yīng)對(duì)撞擊的壓力，測(cè)試的鋰電池將承受200磅以上沖擊力，這將有助于理解電動(dòng)汽車電池在車禍中受到的破壞和影響。

桑迪亞電池濫用測(cè)試工程師ChrisGrosso說，"這成為我們測(cè)試和破壞電池的第九種方式。這種沖擊力很大，我們甚至將電池摔碎幾塊。"

該實(shí)驗(yàn)室的機(jī)械工程師JuneStanley表示，不斷新增的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力需求推動(dòng)了對(duì)電池測(cè)試的需求，例如跌落測(cè)試。

Stanley說，"據(jù)我們所知，美國還沒有其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行過這樣的跌落測(cè)試或沖擊測(cè)試。我們收集的數(shù)據(jù)將有助于開發(fā)更安全、更可靠的電池，并研究更高效的性能。這也有助于應(yīng)對(duì)緊急情況，例如電動(dòng)汽車碰撞等事故。"

她說，"像這樣的沖擊測(cè)試更真實(shí)，可以展現(xiàn)將要發(fā)生的事情。這樣的測(cè)試可以讓我們更好地了解消防部門如何處理緊急情況，它也有利于工業(yè)研究和開發(fā)新技術(shù)。"

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美國桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室日的電池跌落測(cè)試塔臺(tái)建在一個(gè)14英尺高的機(jī)庫式建筑物內(nèi)，假如測(cè)試的電池著火，出現(xiàn)的煙霧可以很容易地進(jìn)行通風(fēng)和清理。研究人員在遠(yuǎn)程控制塔臺(tái)設(shè)備，并在一輛停在30米外拖車內(nèi)通過監(jiān)視器觀察測(cè)試。

測(cè)試的電池放在用螺栓固定在稱重傳感器上的鋼制托盤中，以測(cè)量落到底部的沖擊力，而出現(xiàn)200磅以上的沖擊力要提升到8.8英尺的高度。研究人員按下按鈕就可以釋放托盤，電池開始跌落。研究人員通過連接到電池和鐵塔的傳感器測(cè)量速度、重力、溫度、電壓。附近的攝像機(jī)記錄跌落和撞擊造成的損害。這些數(shù)據(jù)會(huì)同步傳遞到拖車中的計(jì)算機(jī)上。

到目前為止，該實(shí)驗(yàn)室的研究小組已經(jīng)進(jìn)行了單塊鋰電池和由12塊電池組合的電池組跌落測(cè)試。Stanley說，在這些跌落試驗(yàn)中，雖然這些測(cè)試的電池并沒有出現(xiàn)火花和熱量，但他們收集了很多有用的數(shù)據(jù)。而電池在跌落之后，其內(nèi)部狀態(tài)并不穩(wěn)定，大約一半電池不能正常使用。她說，"這種情況有助于更好地了解消防人員將如何處理這種情況。"

Grosso說，"在測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)摔碎、壓碎或切碎電池的力量為500磅。假如要，我們可以輕松升級(jí)，以獲得更大沖擊力。"

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