隨著鋰離子電池組在各個領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，特別是在電動汽車、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣，各國和各大公司加大了研發(fā)力度。材料技術(shù)在不斷完善，鋰離子電池的研發(fā)正在加速一體化。2018年，鋰離子電池袋行業(yè)出現(xiàn)了一批新技術(shù)、新產(chǎn)品。

鋰離子電池組最早進(jìn)入手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品市場，用了幾年時間迅速占領(lǐng)了世界市場，而鎳鎘電池、鎳氫電池則迅速走出市場。新能源汽車也極大地促進(jìn)了鋰離子電池組的銷售。

鋰離子電池組發(fā)展趨勢:

▲三方全面降低成本:

改進(jìn)工藝，降低材料成本

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，提高產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本

其他:梯級利用和模塊化設(shè)計，以降低生命周期成本

▲雙重方式提高比能:

物理方法:采用大容量電池，提高分組效率

化學(xué)方法:采用高鎳正極材料和硅碳正極材料

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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目前，鋰離子電池的基本體系已經(jīng)比較成熟，已經(jīng)確定了幾種主流方向的三元路線:磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鈦酸鋰。磷酸鐵鋰因其安全性能優(yōu)越，近年來廣泛應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。與國內(nèi)廠商相比，鋰離子電池組在電池一致性、穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保、循環(huán)壽命等方面具有很大的優(yōu)勢，對下游廠商也有很大的吸引力。

梯級利用，模塊化設(shè)計，垂直整合

現(xiàn)有動力鋰離子電池行業(yè)的商業(yè)模式仍有很大的優(yōu)化,如電池潮即將退休,退休電池合理安排使用將大大提高電池的經(jīng)濟(jì)效益,如各種汽車公司推動模塊化設(shè)計是電池的前提下實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),如公司通過上游和下游的業(yè)務(wù)閉環(huán)形式類似于比亞迪,這些措施可以進(jìn)一步降低電池成本。