鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:361次 | 2023年11月29日
為何電動(dòng)汽車鋰電池在市場(chǎng)上面一直沒有完全普及呢?
鋰離子電池電動(dòng)汽車為何普及不了?
一是鋰離子電池的安全性,通過(guò)過(guò)去對(duì)鋰電爆炸事件的影響,其人民對(duì)鋰電的安全性存在懷疑;
二是價(jià)格,鋰離子電池電動(dòng)汽車整一半(行程大的更高);
三是實(shí)用性,人民對(duì)短距離出行,已經(jīng)有了很多工具,有共享單車等。由于這三點(diǎn)根本原因,鋰離子電池電動(dòng)自行車,想提高市場(chǎng)占有率,必須解決這些問題,找到發(fā)展的方向。
價(jià)格和安全是求購(gòu)鋰離子電池電動(dòng)汽車未能打開銷路最大的瓶頸
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
1.價(jià)格
鋰離子電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直未能打開銷路的一個(gè)最重要的原因就是價(jià)格,由于鋰離子電池原材料價(jià)格較高,制造工藝水平要求高,因此其成本相對(duì)鉛酸電池而言一直處于劣勢(shì)。
而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)于價(jià)格較為敏感,市場(chǎng)調(diào)查顯示消費(fèi)者關(guān)于電動(dòng)汽車電池的選購(gòu)因素中第一位的就是價(jià)格,鋰離子電池目前的市場(chǎng)價(jià)格是鉛酸電池的3~4倍,高昂的價(jià)格常常讓消費(fèi)者望而生嘆。除去價(jià)格以外,鋰離子電池性能未能達(dá)到消費(fèi)者期望也是一個(gè)重要原因。
目前鋰離子電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)汽車高出幾百元到一千元,因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰離子電池輕巧、環(huán)保,廢棄后不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染,一旦應(yīng)用技術(shù)成熟,市場(chǎng)銷量加大,鋰離子電池電動(dòng)汽車的價(jià)格才會(huì)有所降下來(lái)。
2.安全問題
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
安全問題更是懸在鋰離子電池頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍。鋰離子電池本身的質(zhì)量還有待提高。不同于鉛酸電池,鋰離子電池在電芯成組裝配中非常講究電池的一致性和穩(wěn)定性,如采用18650型電池,在串并聯(lián)中,對(duì)每一顆電芯的電壓要保持絕對(duì)的一致性。假如電芯電壓不一致,短板效應(yīng)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。
一些電動(dòng)汽車廠家也對(duì)鋰離子電池的安全性出現(xiàn)了很多的疑慮,不敢馬上生產(chǎn)鋰離子電池項(xiàng)目。鋰離子電池安全問題的陰影始終揮之不去,嚴(yán)重制約了鋰離子電池的進(jìn)一步發(fā)展。
鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜,剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高,引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導(dǎo)致鋰離子析出,與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、燃燒。
3.維修
制約鋰離子電池電動(dòng)自行車推廣最大的問題還是維修上。假如在北京,維修就顯得很方便,商家會(huì)把有問題的電池?fù)Q下來(lái),給消費(fèi)者臨時(shí)換上舊電池,等到10天左右再到店里換上原來(lái)維修的電池。這種待遇不是每一個(gè)地區(qū)都能享受到的,這就制約了鋰電自行車的銷量。
安全性能更是磷酸鐵鋰離子電池差別于其他鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)所在。從材料成本來(lái)看,隨著國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)廠家工藝的改進(jìn)及生產(chǎn)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,磷酸鐵鋰材料價(jià)格呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì),與鉛酸電池之間的價(jià)格差異也在逐漸縮小。相同容量的磷酸鐵鋰電源價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)將可能降低到鉛酸電源價(jià)格的1.5~2倍,鋰離子電池價(jià)格居高不下的局面將有望得到改變。