一般而言，電動自行車常用的電池有鋰離子電池、蓄電池以及鎳氫電池這三種，而目前市場上裝配與使用最為普及的是前面兩種電池，今天我們就將對鋰離子電池與蓄電池來做個橫向大比較，讓大家對它們有更為全面的了解。

評測項目一：續(xù)航能力比較根據(jù)電池專家的試驗分析，在質(zhì)量上方面鋰離子電池更具優(yōu)勢，其續(xù)航時間更長，通俗的講，也就是鋰電動汽車比鉛酸電動汽車在等質(zhì)均充滿電量的情況下跑的更遠(yuǎn)些。

評測項目二：使用情況比較鋰離子電池正極的使用的是二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時還會釋放出不少熱量，這些因素也就使得鋰離子電池在生活中了暗藏的火種，而這個缺點也就要求我們在使用它的過程中一定得做好防水、防潮濕的工作，才能確保安全，也正是因為這個原因使得鋰離子電池更令人擔(dān)憂。因此，鋰離子電池被大眾認(rèn)可度比較低、其銷量自然不是很理想。

評測項目三：維修比較相對而言，鋰離子電池的維修比較困難，而鉛酸電池卻能夠修復(fù)，我們可以采用儀器或者手工都可以對其進(jìn)行維修。

評測項目四：價格比較據(jù)了解，一臺電動汽車的一半價格都花在了電池上，單就市場價格而言，鋰離子電池比鉛酸蓄電池價格高許多，同理，裝配鋰離子電池的電動汽車也就相對貴了許多。

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-40℃最大放電倍率：1C
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評測項目五：前景比較雖然鋰離子電池由于其遇水易發(fā)熱的現(xiàn)象以及價格相對較高導(dǎo)致其難以為大眾所接受，不過就起前景而言，其開發(fā)潛力更大，不僅鋰離子電池電動自行車更為輕巧、續(xù)電能力更強、而且更為環(huán)保。作為新型能源而言，假如能夠更好的解決以上問題，同時可以針對不同的需求而進(jìn)行多種使用類型的研發(fā)，比如開發(fā)水系鋰離子電池等。一旦取得以上的成功，其發(fā)展前景將一片大好。