聚合電池分普通倍率放電電池和高倍率放電電池（動(dòng)力鋰電池/航模電池）。高倍率聚合物電池內(nèi)用的隔膜和銅片要不普通倍率電池要厚。

聚合物電池是軟包鋰離子電池的概括，動(dòng)力鋰離子電池有些也是聚合電池的。也就是說(shuō)軟包動(dòng)力鋰離子電池也是聚合物電池。

鋰離子動(dòng)力鋰電池是20世紀(jì)開(kāi)發(fā)成功的新型高能電池。這種電池的負(fù)極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進(jìn)入實(shí)用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于和民用小型電器中。

鋰離子動(dòng)力鋰電池在移動(dòng)電話、便攜式計(jì)算機(jī)、攝像機(jī)、照相機(jī)等、部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中試用，將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的重要?jiǎng)恿﹄娫粗?，已?jīng)在人造衛(wèi)星、航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。

錳酸鋰，磷酸鐵鋰等為正極材料的動(dòng)力鋰電池，統(tǒng)歸為鋰離子動(dòng)力鋰電池，各有優(yōu)勢(shì)，是新一代鋰離子動(dòng)力鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)[1]。、

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電壓高

是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍，這也是鋰離子動(dòng)力鋰電池比能量高的一個(gè)重要原因。因此

小型鋰離子動(dòng)力鋰電池

小型鋰離子動(dòng)力鋰電池[2]

組成相同電壓的動(dòng)力鋰電池組時(shí)，鋰離子動(dòng)力鋰電池使用的串聯(lián)數(shù)目會(huì)大大少于鉛酸電池和鎳氫電池。假如動(dòng)力鋰電池中單體電池?cái)?shù)量越多，電池組中單體電池的一致性要求就越高，壽命就越不好做，在實(shí)際使用過(guò)程中電池組有問(wèn)題分析后，一般是其中一、兩個(gè)單體電池出問(wèn)題然后導(dǎo)致整組電池出現(xiàn)問(wèn)題，因此不難理解為何48V的鉛酸電池比36V的鉛酸電池反饋要高，從這個(gè)角度上講鋰電更適合動(dòng)力鋰電池的使用。例如36V的鋰電只要10個(gè)單體，而36V鉛酸電池要18個(gè)單體電池，即3只12V的電池組，而每只12V的鉛酸電池有六個(gè)單格即六個(gè)單體電池組成。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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重量輕

比能量大，高達(dá)150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍,因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個(gè)角度講鋰電消耗的資源就少，而且由于錳酸鋰離子電池中所用元素的儲(chǔ)量比較多，因此相對(duì)鉛酸、鎳氫電池可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)，鋰離子動(dòng)力鋰電池成本反而是進(jìn)一步降低的。電動(dòng)自行車用鋰離子電池重量為2.2-4公斤，鉛酸電池的重量為12-20公斤，鋰電重量約為鉛酸電池的四分之一到三分之一，比鉛酸電池輕約10公斤（36V，10Ah電池），電池重量減輕了70%,整車總重量至少減輕了20%。加上一般鋰電車都是簡(jiǎn)易款的電動(dòng)自行車，由于電池和整車輕，相同電壓、相同容量的電池行駛里程更長(zhǎng)，普通的電動(dòng)汽車重量在40公斤以上,而鋰離子動(dòng)力鋰電池電動(dòng)自行車重量在7到26公斤之間。女士和老年人都可以輕易搬動(dòng),人力騎行也十分輕便，運(yùn)動(dòng)休閑兼得。（3）體積小，高達(dá)到400Wh/L，體積是鉛酸電池的二分之一到三分之一。供應(yīng)了更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形的設(shè)計(jì)條件、設(shè)計(jì)空間和可能性?，F(xiàn)階段由于鉛酸電池體積、重量的限制，設(shè)計(jì)師們的設(shè)計(jì)思想受到極大約束，導(dǎo)致現(xiàn)階段的電動(dòng)自行車在結(jié)構(gòu)和外觀上千車一面、雷同相似、單調(diào)劃一。而鋰離子電池的使用，給設(shè)計(jì)師們供應(yīng)了展示設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)風(fēng)格的更大空間及條件。當(dāng)然同時(shí)也導(dǎo)致電動(dòng)自行車用鋰離子動(dòng)力鋰電池尺寸多種多樣，不利于鋰動(dòng)力鋰電池行業(yè)的發(fā)展。鋰動(dòng)力鋰電池行業(yè)也要盡快制定電動(dòng)自行車用鋰離子電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加速在電動(dòng)自行車領(lǐng)域鋰電對(duì)鉛酸電池的替代。當(dāng)然2013年鋰離子電池是在不斷發(fā)展過(guò)程中的不同材料、不同工藝電池的體積有很大的差別，如何統(tǒng)一也是一個(gè)難點(diǎn)。

壽命長(zhǎng)

循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000~3000次。以容量保持70%計(jì)，電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到200次以上，使用年限可達(dá)5~8年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術(shù)的革新，設(shè)備的提高，電池的壽命會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，性價(jià)比會(huì)越來(lái)越高。（5）自放電率低，每月不到5%。

范圍寬

低溫性能好，鋰離子動(dòng)力鋰電池可在-40℃～+55℃之間工作，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時(shí)，由于電解液流動(dòng)性變差會(huì)導(dǎo)致性能大大降低。

無(wú)記憶

所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池相同要放電，可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行充電。電池充放電深度，對(duì)電池的壽命影響不大，可以全充全放，我們循環(huán)測(cè)試就是全充全放的。