機械濫用

在外力的用途下，鋰離子電池包受到影響而發(fā)生變形，自身的不同部位發(fā)生相對位移，鋰離子電池包電芯受到外力使得內部發(fā)生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機械濫用。

在機械濫用中，最為兇險的當屬穿刺，導體插入電池本體，造成正負極直接短路，相比碰撞、擠壓等，只是概率性的發(fā)生內短路，穿刺過程熱量的生成更加劇烈，引發(fā)熱失控的概率更高。

電氣濫用

鋰離子電池包的電氣濫用，一般包括外短路，過充，過放幾種形式，其中最容易發(fā)展成熱失控的要屬過充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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外短路，當存在壓差的兩個導體在電芯外部接通時，外部短路就發(fā)生了。從外部短路到熱失控，中間的重要環(huán)節(jié)是溫度過高。當外部短路出現的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發(fā)熱失控。

過充電，由于其飽含能量，是電氣濫用中危害最高的一種。熱量和氣體的出現是過充電過程中的兩個共同特點。發(fā)熱來自歐姆熱和副反應。

過放電的的濫用機制跟其他形式的濫用機制不同，潛在的危險遠比人們所認為的要高。因過放電引發(fā)的銅離子溶解遷移通過膜并且在陰極側形成具有較低電位的銅枝晶。隨著生長不斷升高，銅枝晶可能穿透隔膜，導致嚴重的熱失控問題。

熱濫用

局部過熱可能是發(fā)生在電池組中典型的熱濫用情況。熱濫用很少獨立存在，往往是從機械濫用和電氣濫用發(fā)展而來，并且是最終直接觸發(fā)熱失控的一環(huán)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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熱失控的解決方法

關于由機械濫用而引發(fā)的熱失控，最好的處理方法就是將這個出了問題的鋰離子電池包進行替換，廢棄掉這個在物理部件上出現了損壞的電池。

當外部短路出現的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發(fā)熱失控。因此，切斷短路電流或者散去多余熱量都是抑制外短路電氣濫用出現進一步熱失控的方法。

局部過熱可能是由于連接接觸松動引起的，關于松動問題的熱濫用情況。解決的方法可以是對電池包進行檢查，排查出松動的地方，然后將其連接好就可以了。