（1）標(biāo)準(zhǔn)總體數(shù)量較少

目前鋰離子電池材料的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較少，且全部為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，致使現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的用途有限。另外，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些新技術(shù)和新產(chǎn)品覆蓋不全面，存在某些產(chǎn)品缺乏標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作跟不上發(fā)展要等情況。例如：作為我國(guó)鋰離子動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域大力推廣使用的磷酸鐵鋰材料，雖然在2010年已列入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，但由于制修訂工作周期相對(duì)較長(zhǎng)，直到目前還沒(méi)有正式標(biāo)準(zhǔn)公布。

當(dāng)然，鋰電材料技術(shù)處于不斷發(fā)展過(guò)程中，新技術(shù)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，要制修訂的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量多，并且相關(guān)的國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)很多也是空白，可以借鑒的地方較少，我國(guó)的鋰電材料標(biāo)準(zhǔn)要以自主制定為主，這也是導(dǎo)致相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較少、難以制定的客觀原因。

（2）缺乏具有核心專利的自主創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鋰離子電池材料作為新能源、新能源汽車、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的交叉領(lǐng)域，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)密集區(qū)，也是標(biāo)準(zhǔn)用途的凸顯區(qū)?，F(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)全部為電池材料產(chǎn)品及相關(guān)測(cè)試、分析方法等規(guī)范性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，其中基本沒(méi)有自主創(chuàng)新的核心技術(shù)和專利，沒(méi)有將專利與標(biāo)準(zhǔn)有效結(jié)合。假如我們能在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期謀劃建立標(biāo)準(zhǔn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮專利與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的支撐與引領(lǐng)用途，就很有可能在新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得發(fā)展先機(jī)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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（3）標(biāo)準(zhǔn)中缺少安全性能要求

考慮到鋰離子電池的生產(chǎn)、使用遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域，因此，要對(duì)鋰離子電池的安全性做嚴(yán)格要求。鋰離子電池的安全性能除與制造工藝有關(guān)外，還受到材料本身的影響。現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了材料在正常使用情況下的化學(xué)成分、物理性能、電化學(xué)性能等基本指標(biāo)，而缺少在對(duì)材料濫用時(shí)的安全性考量，這為鋰離子電池留下了安全隱患。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，提出如下建議。

（1）加大自主創(chuàng)新力度，主導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

目前，我國(guó)鋰離子電池材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)基本適應(yīng)了電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，但還不能滿足我們成為鋰離子電池材料強(qiáng)國(guó)的需求。為此，我們必須要加大自主創(chuàng)新力度，重視以自有技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)支撐標(biāo)準(zhǔn)的制定，重視將我國(guó)最新的鋰離子電池材料科研、產(chǎn)業(yè)化和其下游產(chǎn)品鋰離子電池及電動(dòng)汽車等示范運(yùn)行的成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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此外，我們還要敢為人先，有些標(biāo)準(zhǔn)要先行先試，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的自主制定，促進(jìn)科技工作與標(biāo)準(zhǔn)化工作的融合，并積極參與和推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定。我們的標(biāo)準(zhǔn)要能夠引領(lǐng)世界鋰離子電池材料行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品提升，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。

（2）將安全性要求納入材料標(biāo)準(zhǔn)中，并與電池產(chǎn)品的應(yīng)用情況相適應(yīng)

應(yīng)盡快將安全性檢測(cè)要求納入電池材料的標(biāo)準(zhǔn)中，例如：正極材料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考量材料的熱穩(wěn)定性、氧化性等指標(biāo)。另外，標(biāo)準(zhǔn)的安全性檢測(cè)要與鋰離子電池產(chǎn)品的應(yīng)用情況相適應(yīng)。目前，鋰離子電池大致劃分為能量型和功率型兩大類，例如：3C產(chǎn)品、儲(chǔ)能電站所用鋰離子電池屬于能量型，而電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車輛用鋰離子電池可歸為功率型。這兩類產(chǎn)品在材料要求方面存在一定差異，在相同的安全前提下，其標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法乃至要求都可能不同，建議分別制定能量型和功率型鋰離子電池材料安全標(biāo)準(zhǔn)。

（3）合理規(guī)劃，完善標(biāo)準(zhǔn)體系

鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)體系的研究與標(biāo)準(zhǔn)制定工作應(yīng)遵循規(guī)劃導(dǎo)向、自主制定的原則開(kāi)展，逐步建立起一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、指標(biāo)先進(jìn)、適應(yīng)需求的鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)體系?，F(xiàn)有的電池材料標(biāo)準(zhǔn)也有了十幾項(xiàng)，但是體系還不完整，仍需逐步完善。