鋰電產(chǎn)業(yè)受今年新能源汽車(chē)的概念大熱的影響，也開(kāi)始火熱起來(lái)，鋰電池市場(chǎng)需求將迎來(lái)劇增，這無(wú)疑對(duì)電池廠來(lái)說(shuō)是利好消息。但是隨著鋰電池需求的劇增，安全問(wèn)題將隨著市場(chǎng)需求的暴漲被逐級(jí)放大，最近幾家電池廠發(fā)生的著火事件為鋰電行業(yè)的安全敲響警鐘，行業(yè)規(guī)范亟待出臺(tái)，值得注意的是工信部最近已開(kāi)始征集鋰離子電池及汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的意見(jiàn)。

行業(yè)規(guī)范的出臺(tái)當(dāng)然會(huì)有部分企業(yè)被淘汰或者被吞并，但是最終的目的還是促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。然而根據(jù)海恩法則：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。結(jié)合海恩法則聯(lián)想到最近發(fā)生的兩起著火事件，令人不寒而栗。如果說(shuō)今明陽(yáng)電池廠著火是“小作坊”式電池廠的管理混亂、工作人員防火意識(shí)差引發(fā)；那么作為上市公司的比克電池車(chē)間起火再沿用這樣的解釋就未免有些牽強(qiáng)了。

今明陽(yáng)電池廠大火事件回顧

11月19日19時(shí)許，東莞市今明陽(yáng)電池科技有限公司發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致11名正在上夜班的員工受困，其中6人爬到空調(diào)室外機(jī)上獲得救援，5名女工死亡。起火建筑是鳳崗鎮(zhèn)玉泉工業(yè)園安科產(chǎn)業(yè)園B棟建筑，為工業(yè)用途、分租式廠房，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的五層建筑。著火部位為該建筑物的5樓南側(cè)，使用面積約1500平方米，由東莞市今明陽(yáng)電池科技有限公司租用，主要生產(chǎn)手機(jī)鋰電池和移動(dòng)電源。據(jù)電池廠多名員工介紹，工廠大約120人，一般白班80人左右，夜班40人左右。廠內(nèi)根據(jù)不同流水線的功能，分隔成許多不同的房間，其中末端環(huán)節(jié)為：電池生產(chǎn)出來(lái)充過(guò)電后，就會(huì)送到檢測(cè)電池電壓的房間，然后才會(huì)送到包裝房間，進(jìn)行出廠前的最后封裝。多名員工稱(chēng)，最早起火部位為包裝房間?！肮S采用按件計(jì)酬方式，我那時(shí)準(zhǔn)備下夜班，所以看了時(shí)間，在晚上7點(diǎn)左右。”包裝房間一名王姓員工回憶，包裝車(chē)間實(shí)際上占地兩個(gè)房間大小，分別進(jìn)行電池檢測(cè)電壓和包裝兩項(xiàng)工作。當(dāng)時(shí)包裝房間內(nèi)大約有十多名員工，有的在監(jiān)測(cè)成品電池的電壓，有的在給堆成堆的一筐筐電池進(jìn)行封裝“突然聽(tīng)到有人喊，一堆電池下面冒煙了?！蔽覀円豢催@個(gè)情況就意識(shí)到有電池自燃了，“平時(shí)在電池首次充電環(huán)節(jié)，電池自燃情況經(jīng)常發(fā)生，不夸張地說(shuō)，每天都會(huì)出現(xiàn)一兩次”。

深圳比克電池廠一車(chē)間起火事件回顧

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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12月17日上午，大鵬新區(qū)比克電池廠一車(chē)間發(fā)生大火，失火車(chē)間冒出的滾滾濃煙，方圓數(shù)公里可見(jiàn)，坪山消防中隊(duì)10時(shí)19分接到報(bào)警后立即派消防車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，于10時(shí)50分到達(dá)失火車(chē)間，看到失火現(xiàn)場(chǎng)的大部分明火已被撲滅，隨后消防隊(duì)員和比克電池廠員工隨后對(duì)火場(chǎng)余火進(jìn)行清除。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防人員介紹，此次火災(zāi)過(guò)火面積約300平方米，所幸無(wú)人員傷亡，后知情人士稱(chēng)著火的是工廠一個(gè)注液車(chē)間，失火原因可能是由電線老化所致。

仔細(xì)分析這兩起著火事件可以看出，今明陽(yáng)電池廠電池自燃并沒(méi)有引起工作人員的足夠重視，加上消防通道不暢通，導(dǎo)致人員傷亡的惡性事件發(fā)生，這也為那些只為追求追求暴利的“作坊式”企業(yè)敲響了警鐘，鋰電池生產(chǎn)必要的安全措施來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，對(duì)于“作坊式”的小企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)空間本身就很逼仄，有條理的安全安排成品更難上加難；而對(duì)于大型電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，必要的檢查和巡視是不可忽略的，就拿比克電池廠注液車(chē)間起火來(lái)說(shuō)，雖然是由于電線老化引起火災(zāi)，但是是否也從另一個(gè)方面說(shuō)明，安全監(jiān)管并不是十分到位呢？雖然這些問(wèn)題在平時(shí)顯得多余而冗雜但是海恩法則卻恰恰說(shuō)這些是非常必要的而且這也是避免事故發(fā)生的有效途徑。著火事件帶來(lái)的影響引起我們思考鋰電行業(yè)如何安全健康的走下去？