膠體電池是鉛酸蓄電池在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實(shí)驗(yàn)室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達(dá)到70wh/kg的重量比能量水平。特點(diǎn)：

1：膠體蓄電池的內(nèi)部主要是SiO2多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，存在大量微小縫隙，能使電池正極產(chǎn)生的氧順利的遷移到負(fù)極極板上，便于負(fù)極吸收化合；2：膠體蓄電池所帶酸量較大，所以其容量與AGM蓄電池基本一致；3：膠體蓄電池的內(nèi)阻較大，一般不具備較好的大電流放電特性；4：熱量易擴(kuò)散，不易升溫，熱失控幾率很??；

本成分還是硫酸、水和二氧化硅形成的凝膠.所以,其產(chǎn)生電化學(xué)作用的還是水、硫酸.其反應(yīng)過程沒有多大的區(qū)別,但是,在結(jié)構(gòu)上的變化,可以帶來很多優(yōu)點(diǎn).具體還是請(qǐng)馬賽克網(wǎng)友多介紹一些.

中國(guó)的膠體電池,現(xiàn)在還都是采用AGM隔板的.早期,我寫東西也不得不把中國(guó)的膠體電池打上引號(hào),以示與德國(guó)膠體電池以區(qū)別.后來寫多了,也忽略了.中國(guó)除了叫做膠體電池以外,還有很多五花八門的稱呼方法.如:“鉛晶電池”、“固體電池”、“硅能電池”、“矽能電池”......

馬賽克網(wǎng)友說的國(guó)內(nèi)的膠體電池,在灌膠的時(shí)候,灌了一半的也有,他們自稱為“半膠體電池”,下部還有普通的電解液,上部是膠體.

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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膠體電池的優(yōu)點(diǎn)就在于循環(huán)壽命好、耐過放電、可以長(zhǎng)期不充足電又進(jìn)行放電(AGM電池這樣使用很容易發(fā)生硫化失效)、高低溫性能也比AGM好些.

說白了就是耐濫用一些.

我說的這種平版涂膏極板的膠體電池國(guó)內(nèi)制造商很少,除了我們海志,雙登的產(chǎn)量也不小,其他就沒什么大廠了.

這類膠體電池成本明顯要比普通電池高,一般都是行業(yè)用戶才用的起.

膠體：

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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優(yōu)點(diǎn)：電解液量大，不容易發(fā)生因熱失控而導(dǎo)致的膨脹；循環(huán)壽命和浮充壽命一般較好；

缺點(diǎn)：生產(chǎn)技術(shù)難度大，成本高；

你說的鉛酸電池我默認(rèn)為指的是AGM電池。因?yàn)槟z體也是鉛酸啊。

AGM電池：

優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)技術(shù)難度低，成本也低；充放電的性能較好；

缺點(diǎn)：可能發(fā)生熱失控，因?yàn)殡娊庖禾?；過充時(shí)的失水會(huì)導(dǎo)致電池壽命大大縮短；

膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。

膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象；電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現(xiàn)象。

膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)，承受長(zhǎng)時(shí)間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強(qiáng)，有過充電及過放電自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

用于電動(dòng)自行車的國(guó)產(chǎn)膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負(fù)極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進(jìn)行氧循環(huán)，這是因?yàn)槟z體把正、負(fù)極板都包圍起來了，正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴(kuò)散到負(fù)極板，無法實(shí)現(xiàn)與負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

膠體鉛酸蓄電池使用一段時(shí)間后膠體開始干裂和收縮，產(chǎn)生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負(fù)極板進(jìn)行氧循環(huán)。排氣閥就不再經(jīng)常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池主要失效是失水機(jī)理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質(zhì)是通過在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質(zhì)，通常膠體電解液中還加有膠體穩(wěn)定劑和增容劑，有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。

氣相二氧化硅

膠體蓄電池凝膠劑為氣相二氧化硅，氣相法二氧化硅是一種高純度白色無味的納米粉體材料，具有增稠、抗結(jié)塊、控制體系流變和觸變等作用，除傳統(tǒng)的應(yīng)用外，近幾年在膠體蓄電池中得到了廣泛的應(yīng)用。

氣相法二氧化硅是硅的鹵化物在氫氧火焰中高溫水解生成的納米級(jí)白色粉末，俗稱氣相法白炭黑，它是一種無定形二氧化硅產(chǎn)品，原生粒徑在7～40nm之間，聚集體粒徑約為200—500納米，比表面積100～400m2/g，純度高，SiO2含量不小于99.8%。表面未處理的氣相二氧化硅聚集體是含有多種硅羥基，一是孤立的、未受干擾的自由羥基；二是連生、彼此形成氫鍵的鍵合硅羥基。表面未處理的氣相法白炭黑聚集體是含有多個(gè)-OH的集合體，它們?cè)谝后w體系中極易形成均勻的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(氫鍵)。這種三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(氫鍵)有外力(剪切力、電場(chǎng)力等)時(shí)會(huì)破壞，介質(zhì)變稀，粘度下降，外力一旦消失，三維結(jié)構(gòu)(氫鍵)會(huì)自行恢復(fù)，粘度上升，即這種觸變性是可逆的。

氣相二氧化硅在膠體蓄電池中主要是利用其優(yōu)異的增稠觸變性能.膠體電解質(zhì)由氣相二氧化硅和一定濃度的硫酸溶液按一定的比例配置而成，這種電解液中的硫酸和水被“存貯”在硅凝膠網(wǎng)絡(luò)中，呈“軟固態(tài)狀凝膠”，靜止不動(dòng)時(shí)顯固態(tài)狀。當(dāng)電池被充電時(shí)，由于電解質(zhì)中的硫酸濃度增加使之“增稠”并伴有裂隙產(chǎn)生，充電后期的“電解水”反應(yīng)使正極產(chǎn)生的氧氣通過這無數(shù)的裂隙被負(fù)極所吸收，并進(jìn)一步還原成水，從而實(shí)現(xiàn)蓄電池密封循環(huán)反應(yīng)。放電時(shí)電解質(zhì)中的硫酸濃度降低使之“變稀”，又成為灌注電池前的稀膠狀態(tài)。因此，膠體電池具有“免維護(hù)”的作用。國(guó)內(nèi)外基本采用氣相法二氧化硅是德固賽公司AEROSIL200。

膠體蓄電池優(yōu)異特性

1、可以明顯延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，可以延長(zhǎng)蓄電池壽命2-3倍。

2、膠體鉛酸蓄電池的自放電性能得到明顯改善，在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的存放時(shí)間可以延長(zhǎng)2倍以上。

3、膠體鉛酸蓄電池在嚴(yán)重缺電的情況下，抗硫化性能很明顯。

4、膠體鉛酸蓄電池在嚴(yán)重放電情況下的恢復(fù)能力強(qiáng)。

5、膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強(qiáng)，通過對(duì)兩只鉛酸蓄電池（一只膠體鉛酸蓄電池，一只閥控密封鉛酸蓄電池）同樣反復(fù)進(jìn)行數(shù)次過充電試驗(yàn)，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池因?yàn)楹乃^快，其容量下降顯著。

6、膠體鉛酸蓄電池后期放電性能得到明顯改善。