我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期，數(shù)據(jù)顯示我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅上升，銷量從1.2萬輛上升到2016年的50.7萬輛。預(yù)計(jì)未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高上升，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動(dòng)。

2016年年底以來，動(dòng)力鋰離子電池利好政策頻出。十一月底，工信部公開征求對(duì)《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）的意見，要求動(dòng)力鋰電類單體產(chǎn)量不低于8GWh。2017年三月一日，工信部、發(fā)改委、科技部和財(cái)政部共同印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方法》的通知。

方法提出到2020年動(dòng)力鋰離子電池總產(chǎn)量超過100GWh，形成年產(chǎn)銷規(guī)模40GWh以上的龍頭公司。在此背景下，國內(nèi)鋰電行業(yè)優(yōu)勝劣汰將大幅加速，主流鋰電廠商產(chǎn)量擴(kuò)張和設(shè)備升級(jí)已成大勢所趨。

動(dòng)力鋰離子電池是新能源汽車的核心部件，需求受新能源汽車產(chǎn)銷量拉動(dòng)最為明顯，2016年我國鋰離子電池產(chǎn)量再次呈現(xiàn)高速上升態(tài)勢。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國鋰離子電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到78.4億只，同比上升40%，增速創(chuàng)下2010年以來的新高，產(chǎn)量持續(xù)十年位居全球首位。

報(bào)告指出，鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)公司產(chǎn)量規(guī)模不斷擴(kuò)張，目前國內(nèi)已有動(dòng)力鋰電池公司上2016年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1280億元，首次突破1000億元，同比上升30%，繼續(xù)保持了高速上升態(tài)勢。2016年我國占全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)到40%，較2015年提升了5%。

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我國鋰電行業(yè)面對(duì)整體產(chǎn)量過剩、高端產(chǎn)量緊缺的狀況，當(dāng)前行業(yè)進(jìn)入加速洗牌期，重要?jiǎng)恿︿囯x子電池廠商均計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)量擴(kuò)張，且對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的精度、自動(dòng)化率有了更高的要求，預(yù)計(jì)未來鋰電行業(yè)產(chǎn)量升級(jí)將提速，市場份額將進(jìn)一步向龍頭公司集中。

在質(zhì)和量雙重需求推動(dòng)下，未來后段自動(dòng)化設(shè)備市場將逐步放量。根據(jù)重要廠商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，到2020年國內(nèi)將新增鋰電產(chǎn)量約250GWh，假設(shè)每1GWh鋰離子電池產(chǎn)量的設(shè)備平均價(jià)格為5.5億元，后段設(shè)備國產(chǎn)化率為95%則未來4年后段鋰電設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)261.25億元。