日本電裝近日宣布，該公司開(kāi)發(fā)出了用于車(chē)載鋰離子充電電池的電源監(jiān)控單元，目前已被豐田汽車(chē)2009年十二月開(kāi)始限量銷(xiāo)售600輛的“普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)”采用。

電裝開(kāi)發(fā)的電池監(jiān)控單元的特點(diǎn)是，能以簡(jiǎn)單的邏輯電路減輕電池單元電壓的不均現(xiàn)象。為了確保鋰離子充電電池的安全性，要減輕構(gòu)成電池的各個(gè)單元出現(xiàn)的電壓不均現(xiàn)象，必須對(duì)每個(gè)單元的電壓進(jìn)行控制。

電裝稱(chēng)，此次開(kāi)發(fā)的電壓控制技術(shù)能夠檢測(cè)出所有電池單元的平均電壓，利用簡(jiǎn)單的邏輯電路判斷出電壓高于平均電壓的單元時(shí)，并使其放電。筆記本電腦等采用多個(gè)電池單元的設(shè)備此前采用的電壓控制方法是將檢測(cè)出來(lái)的各單元電壓模擬數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)之后，利用運(yùn)算電路檢測(cè)出電壓較高的電池單元，然后使其放電。因此，要具備高精度的A/D轉(zhuǎn)換電路及運(yùn)算電路。電裝表示，采用此次開(kāi)發(fā)的電壓控制技術(shù)，可使電路獲得大幅簡(jiǎn)化，因此成本較低。

電裝稱(chēng)，普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)配備了3塊電池監(jiān)控單元底板，一塊底板可監(jiān)控96個(gè)電池單元，合計(jì)可監(jiān)控288個(gè)單元的鋰離子充電電池。