近日，中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池研究團(tuán)隊(duì)研制的以20kW燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)為動(dòng)力電源的國(guó)內(nèi)第一架有人駕駛?cè)剂蟿?dòng)力鋰電池試驗(yàn)機(jī)在東北某機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)用燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，成為繼美、德之后第三個(gè)擁有該技術(shù)的國(guó)家。

燃料動(dòng)力鋰電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。燃料動(dòng)力鋰電池是當(dāng)前所開發(fā)的電池中最有發(fā)展前途的“高能電池”，它的高燃燒效率、無有害氣體排放和無廢料丟棄，以及無工作噪聲等特點(diǎn)，是其它化學(xué)電池所不能達(dá)到的。

我國(guó)和世界各國(guó)都十分重視燃料動(dòng)力鋰電池的研究和開發(fā)，我國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所燃料動(dòng)力鋰電池工程中心研究和制造了多種不同類型和不同規(guī)格的燃料動(dòng)力鋰電池，開發(fā)了具有我國(guó)的特色的碳鉑電催化劑、電極、電極——膜——電極三合一組件，電池雙極板等關(guān)鍵裝置，具有國(guó)際領(lǐng)先水平。對(duì)發(fā)展我國(guó)航天工業(yè)、人造衛(wèi)星、工業(yè)和電動(dòng)汽車等方面，起著重要的推進(jìn)用途。

雖然燃料動(dòng)力鋰電池的發(fā)展仍存在若干技術(shù)難題，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，燃料動(dòng)力鋰電池汽車、燃料動(dòng)力鋰電池飛機(jī)必將在人們的生活中發(fā)揮越來越重要的用途。隨著市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)不斷發(fā)展，燃料動(dòng)力鋰電池成本可以大幅下降，2030年燃料動(dòng)力鋰電池的成本有望接近燃油車水平成為可能。