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濕法與干法制備的耐熱型鋰離子電池隔膜

鉅大LARGE  |  點擊量:955次  |  2021年11月08日  

隔膜是鋰離子電池組件中技術(shù)含量最高的部分,若能取得隔膜材料的市場優(yōu)勢地位,也就能撬取鋰離子電池市場中較大的利潤份額。日本三菱樹脂株式會社是全球鋰離子電池隔膜用樹脂——PP(聚丙烯)和PE(聚乙烯)的重要供應(yīng)商之一,去年,公司公布了一款基于PP干法制造的耐熱型隔膜產(chǎn)品。


通俗地說,隔膜就是一層多孔的塑料薄膜,基本材料包括PP、PE等樹脂材料和添加劑,在鋰離子電池中的重要用途就是:當鋰離子在電池正負極間穿梭時,使正負極保持絕緣狀態(tài),以免造成短路。因此,隔膜的一個很重要的性能指標就是耐熱性能,表示耐熱性的參數(shù)是熔點。目前,全球制造隔膜的廠家以濕法為主,熔點最高紀錄是日本東燃化學推出的熔點為170℃的濕法PE鋰離子電池隔膜。


這里介紹一下隔膜的濕法與干法制造:這是兩種隔膜制造方法。


濕法就是使用溶劑和可塑劑拉伸隔膜,然后通過溶劑蒸發(fā)形成隔膜微孔(以便鋰離子通過)的做法,因為工藝過程中有溶劑蒸發(fā),故稱之為濕法。而干法則是只拉伸結(jié)晶好的薄膜形成隔膜微孔,因為結(jié)晶過的薄膜是一種干燥物品,故稱之為干法。雖然目前隔膜制造以濕法為主,但三菱樹脂卻孜孜以求地開發(fā)工序更少,成本更低的干法隔膜,并在去年公布了用干法抽取的熔點高達220℃的隔膜產(chǎn)品。


三菱樹脂的做法就是在隔膜上涂布高耐熱性無機填充物,從而使隔膜在更高的溫度下仍然能保持適當?shù)碾娮柚?,阻斷電流的通過。

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此前,采用PP干法制造的熔點紀錄也是170℃,也就是說,當鋰離子電池內(nèi)部溫度達到170℃時,涂布在隔膜上的PP開始熔化,從而堵塞隔膜微孔,起到阻斷電流、保護電池的用途。但當溫度在170℃的基礎(chǔ)上再次升高時,比如到了180℃,因為隔膜在170℃的高溫下已經(jīng)被破壞,在沒有對隔膜執(zhí)行保護的情況下,隔膜表現(xiàn)為不可恢復(fù)狀,這就為電流再次通過隔膜微孔供應(yīng)了可能性,導(dǎo)致電池在高溫下短路。


而涂布了耐熱無機填充物的隔膜產(chǎn)品,因為有了這種耐熱保護,即使PP已經(jīng)熔化,也仍然能夠恢復(fù)原狀。三菱樹脂的耐熱型隔膜即使在220℃的高溫環(huán)境下也能在關(guān)斷電流后重復(fù)關(guān)斷效果不使電流通過,從而達到安全效果。


三菱樹脂的鋰離子電池隔膜與干法制備的隔膜產(chǎn)品相比有兩個優(yōu)勢:1、單層膜(未涂布耐熱涂層)的濕法制備熔點最高能做到170℃,但正常情況下只能做到140℃;而新型隔膜可以做到220℃的熔點。2、濕法制備也可以涂布耐熱涂層,但達到相同熔點卻要高出40%的成本。這兩點有關(guān)正在電動汽車上廣泛使用的動力鋰離子電池的安全性和經(jīng)濟性很有必要。


原標題:濕法與干法制備的耐熱型鋰離子電池隔膜


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