上市公司上半年業(yè)績預告大部分出爐，其中鋰離子電池板塊不少個股業(yè)績亮眼。數(shù)據(jù)顯示，鋰離子電池概念股上半年業(yè)績平均上升近3倍。然而，其股價并未聞風而動，今年以來，鋰離子電池概念板塊也有近一半的個股跌幅超過10%，再加上最近傳來的行業(yè)利空，上半年新能源汽車產(chǎn)量和鋰離子電池出貨量都低于預期，鋰離子電池板塊后續(xù)是否還有續(xù)航力？

鋰離子電池概念股正迎來業(yè)績大爆發(fā)。同花順(77.090,-1.76,-2.23%)Ifind數(shù)據(jù)顯示，有128只個股屬于鋰離子電池概念板塊，其中89家已經(jīng)公布2016年中報預告。數(shù)據(jù)顯示，有62家公司預告凈利潤變動幅度為正值，而且都超過了10%。當升科技(62.730,-0.57,-0.90%)、多氟多(39.970,1.82,4.77%)和天齊鋰業(yè)(41.370,0.11,0.27%)以3869.9%、2550%和1730.3%的增幅位居前三甲，而業(yè)績增幅超過100%的共有32家。

然而，該板塊個股的股價近來卻沒有出現(xiàn)與業(yè)績相對應的漲幅。今年以來，僅有49家個股錄得正收益。79家個股股價收益為負，跌幅超過10%的有53家，跌幅超過30%的甚至有8家，其中包括\*ST吉恩(7.720,-0.04,-0.52%)、南洋科技(12.950,0.00,0.00%)、西部資源(12.310,0.00,0.00%)、云天化(8.710,-0.03,-0.34%)、六國化工(7.700,-0.08,-1.03%)、臥龍電氣(10.650,0.00,0.00%)、我國動力和萬向錢潮(15.810,0.15,0.96%)。

鋰離子電池板塊集體啞火，和一些行業(yè)利空消息有關。消息面上，今年上半年國內新能源汽車的銷量約為17萬輛，僅完成全年目標的24%。終端產(chǎn)品銷售未達預期，對上游鋰離子電池行業(yè)亦構成打擊。高工產(chǎn)研鋰電研究所初步統(tǒng)計，二季度國內動力鋰離子電池產(chǎn)量較一季度環(huán)比下降約40%；作為鋰離子電池的核心原材料，價格瘋漲了6倍的碳酸鋰也隨之出現(xiàn)回調，跌幅現(xiàn)已達22%。

一位市場人士對記者表示，從基本面看，鋰離子電池類上市公司都大幅改善，業(yè)績成倍上升。但從投資角度看，包括多氟多、天賜材料(60.380,0.68,1.14%)和當升科技等龍頭個股此前股價漲幅過大，繼續(xù)上漲要新的亮點。另外，鋰離子電池材料近期出現(xiàn)滯漲，使得上市公司股價暫時失去了動力。除非原料價格重拾漲勢，否則投資者應謹慎抄底已經(jīng)被爆炒的鋰離子電池個股。

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那么，鋰離子電池板塊的春天是否已經(jīng)過去，個股是否還具有投資機會？深圳前海國豐優(yōu)合資本總經(jīng)理金少華表示，新能源汽車整個行業(yè)處在國家戰(zhàn)略的重要地位，是全球性的傳統(tǒng)汽車行業(yè)改進大趨勢。未來在政策和資金方面肯定還會得到各國政府的支持。“盡管在發(fā)展過程中可能會遇到一些阻力，但我依然看好行業(yè)的未來?！?/p>

針對鋰離子電池板塊業(yè)績分化嚴重的情況，金少華表示，投資者要辨別鋰離子電池是否是上市公司的主營業(yè)務以及占據(jù)的比重，僅僅是鋰離子電池“概念股”，并不代表能夠盡情地分享行業(yè)盛宴，有幾只主營業(yè)務是鋰離子電池的公司業(yè)績都迎來了爆發(fā)式上升。他認為，新能源汽車行業(yè)是國家長期戰(zhàn)略發(fā)展的一個行業(yè)，而鋰離子電池處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈里最核心的位置，未來應該還是會得到市場的重點關注和挖掘。

此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中尚未瘋狂的電動汽車充電樁板塊也可以關注。因為它們的業(yè)績上升可能沒有那么迅速，產(chǎn)量釋放要一定的時間，但看好其長期發(fā)展。