鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:810次 | 2021年10月14日
本田研發(fā)新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái) 電池續(xù)航超500km
據(jù)外媒報(bào)道,本田汽車(chē)將為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)一個(gè)新的平臺(tái),旨在使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到500km以上。
據(jù)悉,新的平臺(tái)重要面向中型車(chē),且重要針對(duì)電機(jī)后置和后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,預(yù)計(jì)該平臺(tái)將于2022年投入使用。本田計(jì)劃到2030年使其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占其全球市場(chǎng)總銷(xiāo)量的15%左右,而這一新平臺(tái)將起到關(guān)鍵用途。
據(jù)了解,本田一直考慮將電動(dòng)汽車(chē)視為短距離駕駛的選擇,而將燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)定位為中長(zhǎng)途駕駛的選擇。為滿(mǎn)足中長(zhǎng)途旅行的駕駛需求,配備大容量電池的電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是效率低下的,而本田也認(rèn)為這類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上是在托運(yùn)電池。
為滿(mǎn)足我國(guó)及美國(guó)部分州日趨嚴(yán)格的政策法規(guī)要求,本田正研發(fā)一個(gè)適合中長(zhǎng)距離駕駛的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。本田計(jì)劃使其新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)具備一處模塊化區(qū)域和一處固定區(qū)域,從而使其可以用于多款車(chē)型的生產(chǎn)。
在模塊化區(qū)域,從外部面板到駕駛艙配件的使用,汽車(chē)的外觀可能會(huì)較為不同。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
固定區(qū)域可設(shè)置電池組的寬度以及驅(qū)動(dòng)后輪的電機(jī)擺放位置,而模塊化區(qū)域可設(shè)置汽車(chē)的寬度、離地凈高、駕駛員座椅位置和總電池容量等。
本田希望通過(guò)將前輪和后輪驅(qū)動(dòng)相區(qū)分來(lái)提高駕駛的穩(wěn)定性,只要在車(chē)身前端區(qū)域加上一臺(tái)電機(jī)便可使該平臺(tái)生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。鋰離子電池將被放在平臺(tái)的底板位置,通過(guò)可移動(dòng)電池模塊可以調(diào)整電池組的大小。
還將使用本田自主生產(chǎn)的以及本田與日立汽車(chē)系統(tǒng)合資生產(chǎn)的電機(jī)。
此外,新平臺(tái)與本田e緊湊型電動(dòng)汽車(chē)所使用的平臺(tái)不同,2019年下半年,本田e也將在歐洲上市。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備