我國儲能網(wǎng)訊：十七日，記者從太原科技大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)院獲悉，該?？蒲袌F隊在新能源汽車燃料動力鋰電池發(fā)動機領(lǐng)域獲得重大突破。業(yè)內(nèi)人士稱，這將對我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)巨大的影響。

隨著石油價格的迅猛飆升，機動車的行駛成本日益沉重，尋求石油替代資源迫不及待。新能源汽車燃料動力鋰電池發(fā)動機作為一種直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，具有幾乎不出現(xiàn)污染的優(yōu)良環(huán)保特性，使之成為世界各國科學(xué)研究的前沿領(lǐng)域。

太原科技大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)院王遠洋教授和他的科研團隊所研發(fā)的離子液體電解質(zhì)甲烷燃料動力鋰電池發(fā)動機能夠直接使用甲烷燃料。王遠洋教授表示由于本項目成果屬于創(chuàng)新技術(shù)，相關(guān)技術(shù)標準尚未建立，目前只能權(quán)且采用《QC/T691車用天然氣單燃料發(fā)動機技術(shù)條件》現(xiàn)行通用標準，“我們將會積極尋求途徑參與標準制定，從而確立我們在這一領(lǐng)域的先創(chuàng)性地位”。

王遠洋教授特別指出的是，迄今為止我國燃料動力鋰電池動力汽車尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，重要原因在于沒有實現(xiàn)技術(shù)突破和難以解決制約產(chǎn)業(yè)化的瓶頸問題。“我們技術(shù)的先創(chuàng)性絲毫不損害其成熟性。我們的先創(chuàng)性在于應(yīng)用離子液體技術(shù)將原有電池材料予以質(zhì)的改良，從而顯著降低了燃料動力鋰電池的工作溫度?！?/p>

山西極為豐富的四氣(煤層氣、天然氣、焦爐煤氣和煤制氣)資源中甲烷占有相當大的比重，尤其是煤層氣、天然氣和煤制氣高達90%以上，無疑可以作為機動車的替代燃料，從而為新能源汽車燃料動力鋰電池發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實基礎(chǔ)。該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進程將對我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的影響無疑是巨大的，甚至是革命性的。(完)

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