與傳統(tǒng)電池，特別是與鉛酸蓄電池相比，鋅空氣電池存在諸多優(yōu)點，被譽為21世紀環(huán)保型新能源。其對環(huán)境的污染較小，同時不存在爆炸危險，安全可靠。此外成本低,蓄能大。原材料重要是空氣中的氧及價格低廉的鋅，故而材料易得。且它的容量比其它電池高3-10倍。目前美國、墨西哥、新加波及一些歐洲國家都已經(jīng)在郵電車、公共汽車及摩托車上進行試用。國內(nèi)方面，2011年國內(nèi)首個鋅空氣電動公交車正式下線，據(jù)悉此鋅空氣電池純電動城市公交車每充一次電可行駛約300公里，最高時速可達每小時80公里，其運營成本比傳統(tǒng)鋰離子電池電動汽車低三分之一。此外武漢泓元偉力新能源科技有限公司首個鋅空氣電池基地已于2010年十月啟動，2012年進行新能源電池的量產(chǎn)，每年為1萬輛純電動公交車供應(yīng)動力鋰離子電池，產(chǎn)值規(guī)模可達30億元，這標志著鋅空氣電池進入規(guī)?；a(chǎn)階段。

從近年我國鋅需求結(jié)構(gòu)圖來看，2011年鋅電池占鋅總需求的比例不到10%，與2005年相比變化不大。重要原因是含鋅電池在行業(yè)中并非主流，但料后期隨著鋅空氣電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；又渌\電池技術(shù)不斷革新，料鋅在電池行業(yè)中的需求將大幅新增，鋅傳統(tǒng)的消費結(jié)構(gòu)也將隨之改變。