近期，工商總局對鉛酸蓄電池產(chǎn)品進行質(zhì)量抽查，結(jié)果顯示，電動自行車動力鋰離子電池抽檢結(jié)果合格率均在90%以上，但是汽車啟動蓄電池抽檢不合格率則在50%以上，個別地區(qū)如廣州市，汽車啟動鉛酸蓄電池不合格率則高達近70%。而從抽檢結(jié)果來看，汽車啟動蓄電池不合格的原因重要是容量，而容量是蓄電池的關(guān)鍵指標，直接決定著鉛酸蓄電池的質(zhì)量品質(zhì)。為何同為鉛酸蓄電池，汽車啟動蓄電池不合格率會如此之高？富寶網(wǎng)鉛研究小組經(jīng)分析認為，這是由于二者的市場狀況所致。

2011年五月底開始的鉛酸蓄電池環(huán)保風暴對動力型和啟動型鉛酸蓄電池公司均構(gòu)成很大的沖擊，但是隨后市場的恢復卻出現(xiàn)了分別；動力鋰離子電池領(lǐng)域，以天能和超威為首的動力鋰離子電池巨頭迅速的擴大產(chǎn)量，并不短的搶占市場，使得二者在動力鋰離子電池領(lǐng)域的市場占有率超過50%，激烈的市場競爭導致中小公司銷售艱難，這就使得不合格產(chǎn)品市場的生存難度很大。另外，超威和天能產(chǎn)品庫存均出現(xiàn)20%以上的新增，也顯示出電動汽車動力鋰離子電池市場已經(jīng)出現(xiàn)飽和，不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的幾率更低。

但是，汽車啟動電池領(lǐng)域則出現(xiàn)相反的情況，汽車啟動蓄電池龍頭駱駝股份和風帆股份產(chǎn)品庫存均較年初有大幅的下降，駱駝股份甚至出現(xiàn)近乎零庫存的情況。這顯示出汽車啟動蓄電池龍頭公司的擴張意愿和實際行動遠遠落后電動電池公司，因此市場存在大量的生存空間，從質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，不合格鉛酸蓄電池公司幾乎都是中小型公司，知名大中型公司產(chǎn)品均合格。而近一段時間的現(xiàn)貨市場成交狀況也顯示這一點，在湖南、上海、河南三大鉛現(xiàn)貨市場上，山東和江西的汽車蓄電池公司的采購相比較較活躍。實際上，中小型汽車啟動電池公司在今年的鉛價支撐中占據(jù)很重要的地位。