鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1291次 | 2021年09月15日
國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)之差距
差距明顯。專家一致認(rèn)為,我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)水平存在一定差距。我國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃友元充分肯定了我國(guó)政府在推動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用方面的成績(jī)。由于我國(guó)政府的積極推動(dòng),國(guó)內(nèi)在動(dòng)力鋰離子電池的應(yīng)用方面走在世界前列,積累了寶貴的大型動(dòng)力鋰離子電池的應(yīng)用相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。但他同時(shí)也指出,日本動(dòng)力鋰離子電池的技術(shù)基于自動(dòng)化生產(chǎn)線,電池的一致性較好;而國(guó)內(nèi)大多數(shù)動(dòng)力鋰離子電池的技術(shù)基于半自動(dòng)甚至手動(dòng)生產(chǎn)線,電池的一致性較差。而無(wú)論是尖晶石錳酸鋰離子電池還是磷酸鐵鋰離子電池,我國(guó)與日本均處于小規(guī)模試生產(chǎn)階段。
黃學(xué)杰認(rèn)為,國(guó)內(nèi)外在動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)方面的差距重要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池單項(xiàng)指標(biāo)可能與國(guó)外接近甚至更高,但總體指標(biāo)偏低,特別是在電池組壽命上面;二是在產(chǎn)品的可靠性、一致性上存在較大差距;三是產(chǎn)業(yè)規(guī)??傮w很大,但存在單家公司規(guī)模較小、過(guò)于分散的問(wèn)題。
在高端應(yīng)用市場(chǎng)差距較大。比如日本在原材料控制、電池質(zhì)量控制、管理控制等方面都特別嚴(yán)格,電池一致性好;而我國(guó)雖然能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的單體電池,但電池的一致性存在較大差異,應(yīng)用在車輛上會(huì)存在電池壽命短、成本高等一系列問(wèn)題。尉海軍認(rèn)為,這種差距是由國(guó)家整體裝備制造工業(yè)水平?jīng)Q定的,并非單個(gè)電池行業(yè)短時(shí)間內(nèi)能夠改變。
據(jù)黃學(xué)杰介紹,日本在動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)專用設(shè)備方面至少領(lǐng)先我國(guó)5年,如600L攪拌制漿機(jī)、噴涂涂敷機(jī)、冷熱碾壓機(jī)等。我國(guó)通過(guò)引進(jìn)消化吸收實(shí)現(xiàn)了大部分單機(jī)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化,但單機(jī)生產(chǎn)量力和制造精度上與日本設(shè)備還有較大差距,尚無(wú)國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)電芯裝配線。單靠引進(jìn)不能解決問(wèn)題,要提升自主裝備開發(fā)能力。他說(shuō)。
我國(guó)與日本相比,在動(dòng)力鋰離子電池單體、模塊、集成方面都有一定差距,電池集成這方面差距更大。肖成偉認(rèn)為,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池公司將來(lái)可能出現(xiàn)幾種不同的發(fā)展模式:一部分公司專門從事電池單體的規(guī)模生產(chǎn);一部分公司可能從事電池模塊的規(guī)模生產(chǎn);一部分公司會(huì)做電池系統(tǒng)的集成,像國(guó)外的博世、大陸、江森等汽車零部件公司相同。不能簡(jiǎn)單地說(shuō)哪種模式更好,只要公司根據(jù)自身特點(diǎn)和技術(shù)能力發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),做專做精,都不失為好的發(fā)展模式。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
某鋰離子電池公司負(fù)責(zé)人表示:動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展目前面對(duì)兩個(gè)特點(diǎn):一是分化,產(chǎn)品要應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),比如儲(chǔ)能行業(yè)、汽車行業(yè)等,不同的行業(yè)對(duì)鋰離子電池的個(gè)性需求也不相同;二是有關(guān)每一個(gè)行業(yè),鋰離子電池的短板迫切要提升,比如可靠性、一致性等。