我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)化起步較早，目前已是世界最大鋰離子電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，鋰離子電池產(chǎn)品占到全球40%的市場(chǎng)份額。欣喜成績(jī)的背后也藏著隱憂，國(guó)內(nèi)出口的鋰電產(chǎn)品重要集中于低端應(yīng)用市場(chǎng)，高端應(yīng)用領(lǐng)域一直陷于被動(dòng)。新能源汽車(chē)熱度持續(xù)升溫，鋰離子動(dòng)力鋰離子電池憑借其優(yōu)異的性能表現(xiàn)，成為推動(dòng)這一交通能源革命的最熱門(mén)選擇。因此，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性幾乎不亞于新能源汽車(chē)。全球化步伐日臻深入，走出去不僅是市場(chǎng)擴(kuò)張的要，更是證明自家產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的最佳途徑。

面對(duì)國(guó)內(nèi)外蓄勢(shì)待發(fā)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國(guó)內(nèi)眾多鋰電公司該何去何從？《高工鋰電》此期相約TÜV南德意志集團(tuán)電子電氣部技術(shù)經(jīng)理張書(shū)博，借國(guó)際化視角解讀國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)現(xiàn)象。

《高工鋰電》：國(guó)務(wù)院近期正式公布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020)》，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)整個(gè)鋰電行業(yè)，TÜV南德意志集團(tuán)作為鋰電服務(wù)公司，將如何應(yīng)對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)潮？

張書(shū)博：其實(shí)早在兩年之前，我們就開(kāi)始委托第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的調(diào)研工作，并得出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)發(fā)展趨勢(shì)。所以，我們也已經(jīng)提前在全球包括我國(guó)開(kāi)始進(jìn)行動(dòng)力鋰離子電池測(cè)試認(rèn)證服務(wù)布局。

我們也十分看好這股世界范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)發(fā)展浪潮，所以提早展開(kāi)了針對(duì)其關(guān)鍵零部件動(dòng)力鋰離子電池服務(wù)工作的全球布局,希望通過(guò)全球布局的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)內(nèi)電池制造商進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)搭建一個(gè)快速有效的橋梁。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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《高工鋰電》：動(dòng)力鋰離子電池安全事故頻發(fā)一直困擾著我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，從電池檢測(cè)方面如何幫助改善電動(dòng)汽車(chē)使用安全性？

張書(shū)博：動(dòng)力鋰離子電池不同于以往的消費(fèi)類(lèi)電池，它總能量高、系統(tǒng)復(fù)雜，目前世界各國(guó)包括我國(guó)在內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)還都處于研究開(kāi)發(fā)、測(cè)試階段。

我們現(xiàn)在所用于動(dòng)力鋰離子電池安全性檢測(cè)方面的標(biāo)準(zhǔn)包括IEC62660、ISO12405和SAE2464等標(biāo)準(zhǔn)。其中，SAE2464對(duì)電池危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行了分級(jí)，從0級(jí)(安全)到第7級(jí)(爆炸)進(jìn)行了細(xì)致劃分。這是因?yàn)閲?guó)外電動(dòng)汽車(chē)制造商要了解電池系統(tǒng)在各種不同測(cè)試條件下會(huì)出現(xiàn)什么樣的現(xiàn)象，以便于其對(duì)整車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

我們?cè)谧鰟?dòng)力鋰離子電池安全性測(cè)試時(shí)還會(huì)模擬汽車(chē)行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的環(huán)境，之后再將測(cè)試結(jié)果給到電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家，對(duì)廠家起到一個(gè)借鑒用途。汽車(chē)在使用過(guò)程中有很多極端情況，這就要電池廠、汽車(chē)廠以及檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)商三方一起討論得出針對(duì)性測(cè)試要求。

《高工鋰電》：國(guó)家863電池檢測(cè)中心主任王子冬曾表示，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)存在內(nèi)容不全、對(duì)象不明的問(wèn)題。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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您如何看待國(guó)內(nèi)電池檢測(cè)所用標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面的差異？

張書(shū)博：國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)已有56項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中電池標(biāo)準(zhǔn)有8項(xiàng)，還有一些電池方面的標(biāo)準(zhǔn)正在編寫(xiě)之中。

TÜV南德意志集團(tuán)動(dòng)力鋰離子電池測(cè)試服務(wù)現(xiàn)用標(biāo)準(zhǔn)包括ISO標(biāo)準(zhǔn)、IEC標(biāo)準(zhǔn)、SAE標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)等最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的部分或全部?jī)?nèi)容。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了單體電池(cell)、電池模塊(model)、電池包系統(tǒng)(pack)的性能及安全測(cè)試內(nèi)容。

由于動(dòng)力鋰離子電池是一個(gè)新的產(chǎn)品，不管是國(guó)內(nèi)電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都處在一個(gè)不斷發(fā)展完善的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)電池標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)參考這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但出于國(guó)內(nèi)實(shí)際動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)情況的考慮，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)也有自己的特點(diǎn)。

《高工鋰電》：根據(jù)TÜV南德意志集團(tuán)在電池檢測(cè)服務(wù)方面的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外客戶在測(cè)試方面的要求是否存在差異？

張書(shū)博：國(guó)內(nèi)有關(guān)動(dòng)力鋰離子電池檢測(cè)的工作也發(fā)展了近10年，也積攢了很多相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。只是在一些具體做法上，比如測(cè)試要求方面，國(guó)內(nèi)車(chē)企和歐洲、北美的公司會(huì)有一些差異。

當(dāng)我們與國(guó)內(nèi)電池廠接觸的時(shí)候，電池廠方面希望我們從認(rèn)證的角度告訴做什么測(cè)試，怎么測(cè)。事實(shí)上，目前大多要的是設(shè)計(jì)階段的驗(yàn)證測(cè)試，應(yīng)該是由電動(dòng)汽車(chē)制造商、電池制造商還有我們認(rèn)證公司三方一起協(xié)商研究出來(lái)的適合整車(chē)要求的電池測(cè)試項(xiàng)目。

《高工鋰電》：TÜV南德意志集團(tuán)做電池檢測(cè)的設(shè)備是自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)還是對(duì)外采購(gòu)？國(guó)內(nèi)目前也有眾多動(dòng)力鋰離子電池檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)公司，貴公司是否考慮選擇國(guó)內(nèi)公司的檢測(cè)設(shè)備？

張書(shū)博：有關(guān)電池檢測(cè)設(shè)備的采購(gòu)，這要看具體情況。TÜV南德意志集團(tuán)在設(shè)備這一塊也有著豐富選用相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，我們并不會(huì)關(guān)注品牌，以及國(guó)內(nèi)國(guó)外生產(chǎn)公司的差別。

其實(shí)，我們與國(guó)內(nèi)的一些電池設(shè)備生產(chǎn)廠商都有密切的聯(lián)系，并且有過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系。由于TÜV南德意志集團(tuán)在全球都有進(jìn)行動(dòng)力鋰離子電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室布局，我們?cè)谠O(shè)備選用上也會(huì)考慮全球一致的原則和方向。

《高工鋰電》：《新規(guī)劃》中還提到，在未來(lái)集中優(yōu)勢(shì)資源培育2～3家年產(chǎn)量超百億瓦時(shí)的鋰離子電池生產(chǎn)公司，您如何看待國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)目前散亂差小的亂象？《新規(guī)劃》所提局面的改變將對(duì)TÜV南德意志集團(tuán)造成什么樣的影響？

張書(shū)博：行業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，總是由不成熟走向成熟的一個(gè)階段。

在動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展初期，很多公司去投入做這件事其實(shí)并不是一件壞事。到最后發(fā)展到成熟階段的也只會(huì)是少數(shù)幾家大的公司能夠生存，像現(xiàn)在的一些小型動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)公司由于資金、技術(shù)等各方面原因會(huì)被逐步淘汰掉。

動(dòng)力鋰離子電池具備高循環(huán)壽命以及其他的一些有別于傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)電池的苛刻性能要求，也會(huì)逐步壓縮技術(shù)實(shí)力不夠的公司的生存空間。所以，未來(lái)真正能夠生存下來(lái)的鋰電公司數(shù)量不一定很多，其產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)更加有保證。

《新規(guī)劃》中提到的發(fā)展目標(biāo)更加有利于我們做測(cè)試服務(wù)的公司。根據(jù)我們?cè)诒泵酪约暗聡?guó)的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，一款動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)周期至少是5～8年的時(shí)間，動(dòng)力鋰離子電池在研發(fā)初期就要找我們配合介入進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證DVP的測(cè)試。公司發(fā)展規(guī)模越大，產(chǎn)品質(zhì)量要求越高，其產(chǎn)品測(cè)試需求就會(huì)越多。

《高工鋰電》：隨著電池應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，出口創(chuàng)匯屢創(chuàng)新高，但另一方面，各國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻不斷提高。在您看來(lái)，我國(guó)電池產(chǎn)品該如何突破才能夠得到國(guó)際買(mǎi)家的廣泛認(rèn)可和歡迎？

張書(shū)博：現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家都把電池產(chǎn)品作為發(fā)展新能源的一個(gè)途徑，列入國(guó)家的戰(zhàn)略計(jì)劃之中，導(dǎo)致電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。

電池產(chǎn)品想要突破各國(guó)的技術(shù)壁壘走出去，首要就要從整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)周期內(nèi)保證產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)計(jì)初期，就要考慮到相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，降低成品設(shè)計(jì)完成后再修改的成本和時(shí)間。在制造過(guò)程中，嚴(yán)格制定和執(zhí)行各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的要求，降低制造成本。在成品出產(chǎn)前，做好質(zhì)量的抽樣檢驗(yàn)，把好質(zhì)量關(guān)。

其次，國(guó)內(nèi)電池制造商要調(diào)整思路，定位高端市場(chǎng)，盡量減少對(duì)低端水平產(chǎn)品的重復(fù)投資。另外，在目前材料人工成本等的壓力下，提高自動(dòng)化、規(guī)?；a(chǎn)水平。

最后就是通過(guò)權(quán)威的第三方的檢測(cè)認(rèn)證，包括TÜVMark認(rèn)證等，提高各國(guó)消費(fèi)者的接受和認(rèn)可度，從而推廣公司的品牌。

《高工鋰電》：TÜV南德意志集團(tuán)在我國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)展已有20多年，在電池測(cè)試服務(wù)這一塊市場(chǎng)拓展情況如何？

張書(shū)博：TÜV南德意志集團(tuán)現(xiàn)在在我國(guó)的服務(wù)對(duì)象重要集中于電池產(chǎn)品生產(chǎn)公司，還有一些電池買(mǎi)家。

至今，我們已為電池客戶供應(yīng)了相應(yīng)產(chǎn)品安全、性、化學(xué)分析、電磁兼容測(cè)試和多國(guó)認(rèn)證服務(wù)，還有技術(shù)培訓(xùn)、審廠和驗(yàn)貨的服務(wù)。其中包括國(guó)內(nèi)著名的電池產(chǎn)品制造商，也有在我國(guó)采購(gòu)電池的國(guó)際知名買(mǎi)家都有密切的合作關(guān)系。

另外，我們與我國(guó)大陸以及其他國(guó)家的一些國(guó)際商會(huì)和貿(mào)易發(fā)展組織也有著密切合作，共同交流市場(chǎng)上的貿(mào)易和出口各國(guó)的電池法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。TÜV南德意志集團(tuán)還與我國(guó)內(nèi)地一些著名的電池研究檢測(cè)機(jī)構(gòu)有頻繁技術(shù)交流和合作。

《高工鋰電》：在我國(guó)，凡是涉及檢測(cè)認(rèn)證方面的工作都是由政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)先進(jìn)行，相比之下，像TÜV南德意志集團(tuán)這種第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)具有什么優(yōu)勢(shì)？

張書(shū)博：TÜV南德意志集團(tuán)作為第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，重要的服務(wù)對(duì)象是要出口到我國(guó)以外(例如歐盟、北美等)市場(chǎng)的電池產(chǎn)品。

從產(chǎn)品認(rèn)證和檢驗(yàn)方面來(lái)講的話，公正性和獨(dú)立性是最重要的。而公正性和獨(dú)立性靠的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒?，這個(gè)流程保證了客戶供應(yīng)的樣品在經(jīng)過(guò)測(cè)試之后得出的結(jié)果具有公正性和獨(dú)立性。