鉅大LARGE | 點擊量:849次 | 2021年08月30日
為什么特斯拉電動汽車選18650鋰離子電池?
18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池,廣泛使用在電子產(chǎn)品中。多年來,日本廠商在18650電池的加工工藝上積累了大量的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗,使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。
18650與其他電池比較
相比之下,層疊式鋰離子電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟,常見的有方形電池、軟包電池,甚至連尺寸、大小、極耳位置等都不統(tǒng)一,電池廠商所具備的加工工藝也不能滿足條件,大多數(shù)以人為控制為主,電池的一致性達(dá)不到18650電池的水準(zhǔn)。倘若電池的一致性達(dá)不到要求,大量電池串、并聯(lián)形成的電池包的管理也將不能讓每個電池的性能更好地發(fā)揮,而18650電芯可以處理這一問題。
總結(jié)來說,18650電池的單體容量小,所需的單體數(shù)量會很多(ModelS有7104只),但是一致性很好;層疊式電池的容量可以做得較大(20Ah到60Ah),單體數(shù)量可以降低,但是一致性差。
相比之下,現(xiàn)階段很難投入大量的人力物力與電池供應(yīng)商一起去改善層疊式電池的加工工藝。因此,在研發(fā)Roadster和ModelS的時候,Tesla的唯一選擇是從市場上去購買電池,自行開發(fā)電池系統(tǒng)。開發(fā)一套管理6000多節(jié)單體一致性很好的電池系統(tǒng)與開發(fā)一套200多節(jié)一致性很差的電池系統(tǒng),相比之下,前者的技術(shù)難度應(yīng)當(dāng)更低一些。即使單體電池數(shù)目增多,但是倘若這些電池的性能是可靠的,管理起來還是容易一些。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
可以說,采用18650電池作為新能源電動汽車的動力之源,在現(xiàn)階段是最優(yōu)的選擇。隨著電池技術(shù)工藝的成熟,同時也會出現(xiàn)更多新型的電池使用在新能源電動汽車上。