今朝已經(jīng)進(jìn)入十一月份了，天氣已經(jīng)變得寒冷，一些地區(qū)已經(jīng)下起了大雪。好多消費(fèi)者在抱怨說：“今朝的電動汽車電池真是越來越不好用了?！薄疤貏e是到冬天，我都換了三次電池了還是跑不遠(yuǎn)?！鄙踔劣腥艘荒陜?nèi)換了三次電池，到了冬天還是跑不遠(yuǎn)，一氣之下找到門店要求退貨，難道真的是電動汽車加工不合格嗎？一年換三次電池，為甚么電動汽車還是不耐跑？老司機(jī)給出了正確答案！

第一個原由：電池問題

電動汽車顧名思義就是以電為動力的車子，電力是它的動力來源，一旦電池出現(xiàn)問題肯定會影響到整個車子的動力！怎么測試是不是是電池的問題呢？首先把電池盒打開，分出正負(fù)兩極，然后再拿根電爐絲連接+-兩極放電，最后放電過程中用電子表分別量下每塊電池電壓是不是平衡，數(shù)值相差在0.1到0.2左右為正常。倘若檢查的結(jié)果不是這樣的數(shù)據(jù)，就可以判斷出是電池除了問題。

第二個原由：整車漏電

電池插在車上，分別測量下開關(guān)電門鎖時，電路的電流各是多少，開的時候應(yīng)當(dāng)有小電流通過，倘若關(guān)的時候還是有電流通過那就說明有短路的地方?？纯措娫淳€等連線跟車體是不是有短路地方，例如：正負(fù)極大線夾在車體什么部位什么的。車主可以通過這個辦法測試一下是否電動汽車整車漏電，也可以判斷出電動汽車不耐跑的原由。

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第三個原由：電路損耗

非動力耗電過大、電機(jī)實際功率過大，都會導(dǎo)致電動汽車?yán)m(xù)行里程不足。非動力耗電也可分為兩類：漏電損耗的檢查辦法上面已經(jīng)說明，大燈誤工作和制動燈常亮等大功率用電設(shè)備的使用，也會有較大影響。倘若電池是一切正常的。整車也沒有其他的漏電現(xiàn)象，車主可以判斷一下是否電路損耗的問題，一旦電路不同，縱然電池電量充分，電動汽車也是非常不耐跑的！

一年換三次電池，為甚么電動汽車還是不耐跑？老司機(jī)給出以上三點正確答案！車主倘若遇到電動汽車不耐跑的問題，可以依據(jù)這樣的辦法判斷一下。