鉅大LARGE | 點擊量：702次 | 2021年08月20日
太陽能光伏成為將來新能源的主流形式，特斯拉聯(lián)手松下聯(lián)手加工太陽能電池
隨著全球環(huán)保意識的加強，以及電池技術(shù)的成熟，太陽能電池逐步成為電池行業(yè)的關(guān)注點。近日，特斯拉與松下合作，發(fā)力太陽能電池，引起業(yè)界關(guān)注。
面對日益嚴重的能源危機和大氣污染，太陽能光伏正在成為將來新能源的主流形式。目前，太陽能電池緊要分為晶硅太陽能電池和薄膜太陽能電池兩大類。晶硅太陽能電池是目前技術(shù)較成熟、使用較廣泛的太陽能光伏電池。
進入21世紀以來，世界晶硅太陽能電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，取得了一系列新成果、新沖破。高效單晶硅太陽能電池試驗室的最高光電轉(zhuǎn)換效率已達24.7%，高效多晶硅太陽能電池試驗室的最高光電轉(zhuǎn)換效率已達20.3%。
與此同時，世界各著名大學和研究機構(gòu)紛紛進入太陽能范疇，先進技術(shù)不斷向產(chǎn)業(yè)擴散，使商業(yè)化電池技術(shù)不斷得到提升，并大大降低了太陽能光伏發(fā)電成本。技術(shù)進步已成為降低太陽能光伏發(fā)電成本、促使晶硅太陽能電池行業(yè)和市場發(fā)展的緊要因素。
隨著太陽能電池價值的日益顯現(xiàn)，越來越多公司巨頭開始布局這一范疇。早在去年六月份，三星SDI就已經(jīng)投身其中。2015年六月，三星SDI建立無錫廠，緊要進行偏光板和光伏漿料加工。據(jù)了解，光伏銀漿是太陽能電池的核心材料，三星SDI無錫廠的光伏銀漿加工線以月產(chǎn)40噸的規(guī)模投產(chǎn)，未來計劃實現(xiàn)月產(chǎn)100噸的規(guī)模。
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-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而常常榮登話題榜的特斯拉自然不會錯過這一藍海。剛剛收購SolarCity后，特斯拉計劃用太陽能電池板打造房子的屋頂。盡管當時身處尷尬之境，但馬斯克表示，年末SolarCity將推出兩款新產(chǎn)品，其中一款就是開發(fā)中的集成光伏技術(shù)的屋頂產(chǎn)品。
幾個月后的今天，特斯拉太陽能電池發(fā)展又曝出重大喜訊。近日，松下宣布該公司將向特斯拉位于紐約的太陽能電池廠投資2.56億美元，以共同加工光伏電池和模塊。這一投資也將進一步深化雙方長久以來的合作關(guān)系。
其實，特斯拉與松下的合作關(guān)系由來已久。特斯拉長期購買松下在日本加工的電池用于其電動汽車。兩家公司2014年在美國內(nèi)華達州合作建造加工鋰離子電池的超級廠，通過大規(guī)模加工降低電池成本。該廠加工的電池及電池模塊等產(chǎn)品將用于特斯拉推出的電動汽車和儲存設(shè)備。
而在今年十月，松下與特斯拉首度宣布雙方在太陽能業(yè)務(wù)方面的合作關(guān)系，此次最新協(xié)議也是該計劃的一部分，不過，雙方并沒有披露此次新投資的詳情。作為此次投資交易的一部分，特斯拉也作出了一項長期購買承諾自此之后，特斯拉除了為松下在布法羅廠供應辦公樓和基礎(chǔ)設(shè)施之外，還將長期購買松下的部件。
特斯拉表示，該公司與松下合作加工的太陽能電池及模塊將用于集成太陽能屋頂?shù)耐咂捌渌柲茉O(shè)備。依據(jù)雙方協(xié)議，特斯拉和松下將從2017年夏天開始加工第一批太陽能電池產(chǎn)品，并計劃在2019年之前將模塊產(chǎn)量新增到一千兆瓦。
特斯拉與長期合作伙伴松下展開獨家合作，以此為即將推出的Model3汽車供應電池。除此之外，松下還是特斯拉ModelS和ModelX等汽車的獨家電池供應商。此外，特斯拉還將與松下共同研發(fā)下一代太陽能技術(shù)。
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