日前，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場等范疇的資源優(yōu)點，圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等范疇展開全方位合作。此舉意味著，比亞迪首次對外放開動力鋰離子電池供應(yīng)。

依據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展資本合作，聯(lián)合推動新能源汽車動力鋰離子電池業(yè)務(wù)，并在重慶聯(lián)合成立一家動力鋰離子電池合資公司，聚焦動力鋰離子電池加工、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)量按照1千萬瓦時規(guī)劃。同時，雙方還將充足利用并整合各自在平臺、技術(shù)、管理、加工、營銷方面的優(yōu)點，聯(lián)手打造全球領(lǐng)先的汽車動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化平臺，加速推動新能源汽車發(fā)展。

比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示，動力鋰離子電池被喻為新能源汽車的“心臟”，是影響新能源汽車普及的關(guān)鍵因素。本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動力鋰離子電池對外供應(yīng)的第一步，也是比亞迪開放供銷體系的緊要進展。將來，比亞迪還將加快開放步伐，引入更多國內(nèi)外主機廠，執(zhí)行包括動力鋰離子電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措，加速動力鋰離子電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。

智能出行是比亞迪與長安汽車合作的又一緊要范疇。依據(jù)協(xié)議，雙方將來將在新能源汽車整車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、無人駕駛等細分范疇深入開展技術(shù)合作，探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺，打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間。

看好比亞迪智能出行板塊的不只長安汽車一家。不久前，百度總裁張亞勤與王傳福在百度AI開發(fā)者大會上就自動駕駛行業(yè)將來發(fā)展問題深度對話，雙方宣布將共同打造開放車輛認證平臺，實現(xiàn)“最大智能駕駛軟件平臺”與“唯一汽車硬件開放平臺”的強強聯(lián)合。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

王傳福表示，汽車產(chǎn)業(yè)正面對巨大變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是大勢所趨。比亞迪正以“開放+共享”的姿態(tài)打造開啟將來之門的鑰匙。