鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:714次 | 2021年07月21日
“鈷”戰(zhàn)風(fēng)云:電動(dòng)汽車(chē)核心原材料之爭(zhēng)正在上演
記者在干旱貧瘠的非洲大陸深處,人們正在全球最大的銅礦帶“Copperbelt”上打破石塊,尋找新時(shí)代的“石油”——用于鋰離子電池正極材料的稀有金屬鈷。
這些富含鈷的大塊巖石被開(kāi)采后離開(kāi)這里,隨后被送往歐美和我國(guó)的煉礦廠,并最終進(jìn)入一些大型科技和汽車(chē)公司的復(fù)雜供應(yīng)鏈。
地處非洲中部的剛果民主共和國(guó)(以下簡(jiǎn)稱剛果(金))是全球最大的鈷加工國(guó),全球54%左右的鈷(約6.6萬(wàn)噸)供應(yīng)都來(lái)源于此。搶占先機(jī)、大筆投資、掌握開(kāi)采與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),我國(guó)公司正將眼光瞄準(zhǔn)這里。
依據(jù)英國(guó)金屬供貨商DartonCommodities統(tǒng)計(jì),中資公司解決的鈷礦有94%來(lái)自剛果。有分解估計(jì),剛果加工的3萬(wàn)噸至4萬(wàn)噸鈷大部分來(lái)自自由身礦工,以及洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“洛陽(yáng)鉬業(yè)(603993)”)、浙江華友鈷業(yè)(603799)(以下簡(jiǎn)稱“華友鈷業(yè)”)等中資公司。而我國(guó)中介商已掌握大部分自由身礦工的供應(yīng),換言之,我國(guó)已主宰剛果鈷礦的出口網(wǎng)絡(luò)。
然而,剛果(金)的礦產(chǎn)雖獲垂涎,但該國(guó)政治不穩(wěn)使得全球鈷資源供應(yīng)鏈?zhǔn)执嗳酢<又衲昴瓿醯V業(yè)法修訂,大幅調(diào)高開(kāi)采權(quán)費(fèi)用,令當(dāng)?shù)氐V場(chǎng)成本大增。
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一邊是海外礦產(chǎn)資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)繼續(xù),一邊是國(guó)內(nèi)鈷、鋰原材料價(jià)格震蕩。
八月六日、七日,華友鈷業(yè)和寒銳鈷業(yè)(300618)持續(xù)兩天跌停,七日當(dāng)天,華友鈷業(yè)下跌近8%;寒銳鈷業(yè)下跌逾5%;此外,洛陽(yáng)鉬業(yè)(03993.HK)、合金投資(000633)、山東金泰(600385)、贛鋒鋰業(yè)(002460)均表現(xiàn)欠佳。
一位投資者在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)稱,短時(shí)間來(lái)看,鈷還在去庫(kù)存階段。隨著旺季的到來(lái),鈷產(chǎn)品訂單的不斷增多,鈷價(jià)回升只是時(shí)間問(wèn)題。長(zhǎng)期來(lái)看,新能源汽車(chē)發(fā)展大勢(shì)不可逆,即使是高鎳電池量產(chǎn)也要更多的鈷。削減鈷使用量的新一代電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)即便在推進(jìn),但量產(chǎn)化仍需時(shí)間。
但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,并不排除2019年會(huì)出現(xiàn)鈷量過(guò)剩的局面,再加上業(yè)界對(duì)其它電池技術(shù)路線的開(kāi)發(fā)提速,鈷是不是會(huì)遭受“冷遇”,也要時(shí)間的檢驗(yàn)。
海外鈷礦爭(zhēng)奪戰(zhàn)繼續(xù)
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
為應(yīng)對(duì)車(chē)載電池原材料稀有金屬鈷的短缺,我國(guó)正逐步掌控鈷的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。然而,掘金海外并非易事。
作為制造鋰離子電池等新型電池必要的金屬原料,鈷被廣泛使用于電動(dòng)汽車(chē)、3C消費(fèi)電子產(chǎn)品、特種精密設(shè)備等范疇,是用于新能源汽車(chē)三元鋰離子電池的正極材料。
鈷在地球上分布廣泛、含量較低,重要聚集在剛果(金)、澳大利亞、古巴、新喀里多尼亞、贊比亞和俄羅斯,全球分布極其不均。加之鈷礦常與鎳、銅等礦藏伴生,開(kāi)采成本較高,產(chǎn)量往往難以釋放。
依據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)2016年礦產(chǎn)品年鑒統(tǒng)計(jì):2015年世界鈷儲(chǔ)量共計(jì)710萬(wàn)噸,儲(chǔ)產(chǎn)比57年。其中,剛果(金)的鈷儲(chǔ)量為340萬(wàn)噸,占全球鈷儲(chǔ)量的48%,居前列位。不過(guò),隨著鈷資源的開(kāi)采,其儲(chǔ)產(chǎn)比已由2000年的286下降至54,而澳大利亞的儲(chǔ)產(chǎn)比卻呈上升趨勢(shì)。
國(guó)土資源部公布的2011年全國(guó)礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量通報(bào)中顯示:我國(guó)鈷儲(chǔ)量基礎(chǔ)為7.99萬(wàn)噸,資源量為56.6萬(wàn)噸,具有開(kāi)采意義的儲(chǔ)量為4.21萬(wàn)噸。但我國(guó)鈷資源儲(chǔ)量?jī)H占全球總量的1%,鈷資源十分短缺。
“在鈷資源方面,我國(guó)鈷產(chǎn)量比鋰資源更少,但卻是鈷消費(fèi)大國(guó),對(duì)外依存極高?!敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)表示。在自然資源部公布的《全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020)》中,已將鈷列入戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄,并將其作為礦產(chǎn)資源宏觀調(diào)控和監(jiān)督管理的重點(diǎn)對(duì)象。
“將來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)對(duì)鈷、鋰資源的依存性將繼續(xù)加強(qiáng),為確保穩(wěn)定的鋰和鈷供應(yīng),減弱供應(yīng)短缺和價(jià)格飆升風(fēng)險(xiǎn),盡管目前鋰、鈷價(jià)格下行,在世界范圍內(nèi)礦產(chǎn)資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)依然日趨猛烈。”于清教稱。
據(jù)悉,涉足剛果(金)的鈷礦巨頭中,洛陽(yáng)鉬業(yè)和華友鈷業(yè)一馬當(dāng)先。
一躍成為國(guó)際上僅次于嘉能可(GlencoreInternationalAG)的鈷業(yè)巨頭,洛陽(yáng)鉬業(yè)僅僅用了不到2年的時(shí)間,這一切都源于其兩次收購(gòu)。2016年五月,洛陽(yáng)鉬業(yè)以26.5億美元收購(gòu)自由港集團(tuán)(Freeport-Mc-MoRanDRCHoldingsLtd.)持有的剛果(金)最大的Tenke銅鈷礦56%的股權(quán);2017年四月,洛陽(yáng)鉬業(yè)再次通過(guò)對(duì)加拿大上市公司倫丁礦業(yè)公司(LundinMiningCorporation)30%的股權(quán)收購(gòu),從而間接獲得Tenke銅鈷礦24%的權(quán)益。至此,洛陽(yáng)鉬業(yè)間接持有Tenke銅鈷礦80%的股權(quán)。
與此同時(shí),另一巨頭華友鈷業(yè)也在剛果(金)拿下多個(gè)礦山股權(quán),控制鈷儲(chǔ)量7萬(wàn)噸,銅資源量59萬(wàn)噸,并在卡松坡礦業(yè)公司(Mikas)礦建有1000噸鈷精礦產(chǎn)量。
值得關(guān)注的是,老牌鈷業(yè)巨頭新疆金川礦業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金山礦業(yè)”)的核心資產(chǎn)也位于剛果(金)和贊比亞,擁有高品質(zhì)的銅、鈷的4家礦區(qū)共8座礦山,鈷金屬資源量36.2萬(wàn)噸;隱形巨頭我國(guó)中鐵(601390)的權(quán)益鈷金屬資源儲(chǔ)量也高達(dá)28.08萬(wàn)噸。
新進(jìn)者鵬欣資源(600490)、盛屯礦業(yè)(600711)也準(zhǔn)備在剛果(金)進(jìn)行冶煉廠建設(shè)。而2017年跨界而來(lái)的合縱科技(300477)、銀禧科技(300221)等公司,也均在嘗試涉足鈷產(chǎn)品貿(mào)易、以及收購(gòu)剛果(金)鈷礦山等項(xiàng)目。此外,我國(guó)電池回收公司格林美(002340)(GEM)2018年三月與在剛果擁有權(quán)益的瑞士資源巨頭嘉能可簽訂合同,將在3年里購(gòu)買(mǎi)相當(dāng)于約5.3萬(wàn)噸的鈷。嘉能可是世界上最大的鈷加工商,格林美采購(gòu)的鈷相當(dāng)于嘉能可2018-2020年預(yù)計(jì)產(chǎn)量的三分之一。
大宗商品研究機(jī)構(gòu)CRUGroup分解,中資公司加工的精煉鈷化學(xué)品占市場(chǎng)比例已由2012的67%增至現(xiàn)時(shí)的77%,估計(jì)很快便可取得90%以上的市場(chǎng)份額?!熬湍壳安季謩偣?金)鈷礦的中資公司而言,金川礦業(yè)和洛陽(yáng)鉬業(yè)是第一梯隊(duì),均為國(guó)有大型公司,后進(jìn)者鵬欣資源、銀禧科技等實(shí)力強(qiáng)勁,后發(fā)優(yōu)點(diǎn)分明?!蔽覈?guó)金屬礦業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院一位不愿具名的專家分解?!耙矐?yīng)看到,從目前情況來(lái)看,找到新的礦產(chǎn)資源還要很長(zhǎng)時(shí)間,假如僅依賴剛果(金)的鈷資源,那么到2020年時(shí)很有可能出現(xiàn)鈷供給危機(jī)?!毙履茉簇?cái)經(jīng)一位分解師對(duì)此也表達(dá)了擔(dān)憂。
鈷價(jià)下降致市場(chǎng)震蕩
海外瘋狂掘“鈷”的同時(shí),國(guó)內(nèi)鈷、鋰等原材料市場(chǎng)卻遭遇價(jià)格震蕩。
近期,華友鈷業(yè)因股東減持股份最多受業(yè)界關(guān)注。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在二級(jí)市場(chǎng),華友鈷業(yè)被其緊要股東持續(xù)減持次數(shù)達(dá)32次。凈買(mǎi)入股份為-769.97萬(wàn)股,從增減持?jǐn)?shù)量占流通股比例來(lái)看,華友鈷業(yè)減少了0.9391%,減倉(cāng)參考市值近5.4億元。
據(jù)悉,其第一大股東——大山私人股份有限公司在今年三月十二日至七月十日之間,通過(guò)數(shù)次減持,由占總股本比例26.16%,減持2.5843%,直到當(dāng)前持股比例為23.57%。桐鄉(xiāng)市華友投資有限公司、桐鄉(xiāng)錦華貿(mào)易有限公司、桐鄉(xiāng)華信投資有限公司也進(jìn)行了相應(yīng)的減持。
同樣的股東減持也發(fā)生在寒銳鈷業(yè)上。其持股5%以上的股東在今年共進(jìn)行了四次減持。
事實(shí)上,即使從今朝的財(cái)報(bào)來(lái)看,華友鈷業(yè)仍舊勢(shì)頭不錯(cuò)。
華友鈷業(yè)的通告顯示,今年一季度,華友鈷業(yè)營(yíng)業(yè)收入為34.3億元,較上年同期上升96.36%,是因鈷及三元前驅(qū)體產(chǎn)品銷(xiāo)售上升所致;歸屬于上市公司股東扣除非常常性損益的凈利潤(rùn)為8.3億元,同比上升233.8%,應(yīng)收賬款為19.6億元,較年初新增了6.1億元,為鈷產(chǎn)品銷(xiāo)售大幅上升所致。
華友鈷業(yè)在2018年第一季度的財(cái)報(bào)中預(yù)測(cè)稱,“鈷及三元前驅(qū)體產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量上升,重要產(chǎn)品持續(xù)保持較高價(jià)格,預(yù)計(jì)公司至下一報(bào)告期末的累計(jì)凈利潤(rùn)與上年同期相比有較大幅度上升。”
全聯(lián)車(chē)商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)稱,華友鈷業(yè)上市之后,借助鈷原料價(jià)格高啟以及新能源的題材,成為熱門(mén)股票。之后,緊要股東以及投資機(jī)構(gòu),希望盡快變現(xiàn)抽身。這是非常典型的高位資金變現(xiàn),與原材料價(jià)格變化毫無(wú)關(guān)系可言。
但也有人士持相反觀點(diǎn)?!扳拑r(jià)不斷下降,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)套現(xiàn),這是一個(gè)必然選擇?!庇谇褰虒?duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。此前包括鈷在內(nèi)的原材料價(jià)格一路高歌猛進(jìn),今朝已經(jīng)接近底部?jī)r(jià)格。
自2016年七月起,電解鈷價(jià)格逐步攀升,從20萬(wàn)元/噸上漲至2017年十二月末的53萬(wàn)元/噸;2018年四月,鈷價(jià)首次下跌,從66萬(wàn)元/噸的高點(diǎn)開(kāi)始回落;2018年七月電解鈷報(bào)價(jià)約50萬(wàn)元/噸。而進(jìn)入八月更是下降分明。
最新數(shù)據(jù)顯示,八月七日,倫敦金屬交易所(LME)鈷價(jià)收盤(pán)價(jià)55750美元/噸,較上一交易日下跌3700美元/噸,收盤(pán)價(jià)大幅下跌,LME市場(chǎng)庫(kù)存維持穩(wěn)定;歐洲戰(zhàn)略小金屬鈷錠(99.3%,俄羅斯)報(bào)價(jià)36.25美元/磅,較上一交易日價(jià)格暫穩(wěn);電解鈷(99.8%)報(bào)價(jià)36.25美元/磅,較上一交易日價(jià)格暫穩(wěn),近期國(guó)際市場(chǎng)鈷價(jià)大幅下跌;國(guó)內(nèi)無(wú)錫不銹鋼電子交易中心金屬鈷價(jià)478000-511000元/噸,鈷價(jià)報(bào)價(jià)下跌5000元/噸,庫(kù)存稍降。
依據(jù)安泰科統(tǒng)計(jì),受江蘇、江西等地環(huán)保督查影響,眾多鈷鹽廠停產(chǎn)、減產(chǎn),六月份國(guó)內(nèi)鈷產(chǎn)量減產(chǎn)約1500噸,環(huán)比下降20%左右,僅硫酸鈷六月產(chǎn)量同比下降38.1%。目前公司復(fù)產(chǎn)仍不能確定,預(yù)計(jì)將來(lái)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)鈷鹽將處于低產(chǎn)量水平。
另有研報(bào)稱:目前,上游進(jìn)口原料端供應(yīng)過(guò)剩,而下游材料廠補(bǔ)原料庫(kù)存意愿低迷,流通市場(chǎng)供給略大于需求,筆直導(dǎo)致鈷價(jià)下降。在鈷市沒(méi)有分明利好消息的情況下,鈷價(jià)難改下跌趨勢(shì)。不過(guò),樂(lè)觀的分解是,第三季度,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)迎來(lái)一波強(qiáng)有力的補(bǔ)庫(kù)存周期,鈷價(jià)或?qū)②厔?shì)性上漲。此外,隨著國(guó)內(nèi)高能量密度、高續(xù)航里程車(chē)型如上汽、比亞迪(002594)等多款車(chē)型的上市,對(duì)鈷的拉動(dòng)將顯著加強(qiáng)?!斑@一方面也間接體現(xiàn)海外價(jià)格下跌對(duì)國(guó)內(nèi)鈷產(chǎn)品市場(chǎng)指揮意義已顯著鈍化,更多聚集于原料采購(gòu)成本的下降,海內(nèi)外價(jià)差進(jìn)一步修復(fù);另一方面,更加體現(xiàn)國(guó)內(nèi)鈷供應(yīng)端產(chǎn)量或?qū)㈤L(zhǎng)期受限,且在成本低支撐下國(guó)內(nèi)鈷產(chǎn)品價(jià)格下跌空間已非常有限?!迸d業(yè)證券的最新研報(bào)指出。
值得關(guān)注的是,削減鈷使用量的新一代電池技術(shù)研發(fā)正在推進(jìn),不過(guò)要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化仍需時(shí)間。
據(jù)悉,比亞迪計(jì)劃在今年年底前將鎳鈷錳的比例調(diào)整至8:1:1,寶馬有望在2021年也采用該配方比例。預(yù)計(jì)到2020年,該類低鈷電池將占到電動(dòng)汽車(chē)電池總量的7%,到2030年這一比例將上升至57%,從而減少電池原材料對(duì)電池總價(jià)的影響。
相比之下,日本電池供應(yīng)商松下更為激進(jìn)。不久前其宣布,稱將研發(fā)出無(wú)鈷車(chē)用級(jí)電池,并將三元鋰離子電池正極材料中的鈷含量減少到10%,通過(guò)特斯拉認(rèn)證,將在近期上市的Model3上首次使用。
特斯拉CEO埃隆.馬斯克(ElonMusk)近日在社交媒介上表示,在特斯拉Model3的電池中,含鈷量已經(jīng)降至不到3%。他們將持續(xù)改進(jìn)技術(shù),爭(zhēng)取在下一代電池中完全拋棄鈷,改變“帶血的電池”這一名聲。
對(duì)此,寧波杉杉股份(600884)有限公司副總裁孫曉東不予認(rèn)同,“從技術(shù)角度講,在鎳鈷錳的比例為8:1:1時(shí),電池300瓦時(shí)/公斤的能量密度已經(jīng)達(dá)到‘天花板’,這個(gè)‘天花板’可能將來(lái)十年都無(wú)法沖破?!?/p>
此外,來(lái)自嘉能可的供應(yīng)可能會(huì)新增,據(jù)CRU估計(jì),假如這些產(chǎn)量全都進(jìn)入市場(chǎng),鈷市場(chǎng)在2019年將會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求。
更為緊要的是,假如下游廠商選擇開(kāi)發(fā)成本更低的其它技術(shù)路線,如燃料動(dòng)力電池和硫-鋰空氣電池等,則存在三元鋰離子電池可能被替代的風(fēng)險(xiǎn)。
電池公司提高技術(shù)壁壘,或?qū)⑹挂恍┬氯胝叩纳姝h(huán)境更加艱難,而這也將加速落后產(chǎn)量的淘汰,使行業(yè)格局得到重整。