鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:3648次 | 2021年06月16日
溫度會影響電動汽車電池的電量嗎
電動汽車時(shí)代網(wǎng)訊:自冬天降臨,天氣變冷以來,有市民稱家里電動汽車越來越不經(jīng)騎,電池充電慢、放電快,很近的路程,夏天能騎兩三天,而現(xiàn)在不僅要每天都充電,甚至?xí)錾习肼窙]電的情況,把車送到電動汽車維修店里檢測,卻顯示一切正常。
溫度對電動汽車電池的影響有多大?為何冬天的存電量下降了呢?應(yīng)該更換新電池嗎?
溫度低,電動汽車電池電量不夠用之前電充滿后能騎去上班,傍晚騎回家一點(diǎn)問題也沒有,但天冷后電量消耗的特別快,騎到公司車必須充電,就在前兩天由于到公司有點(diǎn)晚,一急之下忘了充電,結(jié)果下班回家在距離家還差10分鐘的地方,車沒電了,幸好離家近,推著回家也沒什么問題。為此,舒先生特意找到電動汽車專賣店進(jìn)行檢測,結(jié)果顯示電動汽車一切正常,沒有任何問題,店員解釋應(yīng)該和冬天氣溫低有關(guān)系。
大家均表示,一到冬天,電動汽車的電池明顯不如夏天耐用。市民李女士說,氣溫高的時(shí)候,電動汽車兩三天充一次電,現(xiàn)在每天除了要及時(shí)充電以外,還得隨時(shí)注意電量夠不夠用,今天就是因?yàn)橛惺乱幚矶囹T了一段路,結(jié)果就沒電了,只能來維修店快充。
店里的工作人員也說,低溫天氣電池都會出現(xiàn)放電過快的現(xiàn)象,一般情況下車主不用更換電池,天氣轉(zhuǎn)暖后,電池存電量就會恢復(fù),但電池已使用2年甚至更長時(shí)間的,就要更換了。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
冬天電池存電量下降,與溫度有著很直接的關(guān)系
目前市面上90%的電動汽車都是配套鉛酸電池作為動力,而鉛酸電池容量、續(xù)行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時(shí)候,新電池能跑45-50公里,隨著氣溫的下降,沒降1℃,行駛里程會減少0.8%-1%。以季節(jié)來看,春夏鉛酸電池電壓能發(fā)揮到極限,實(shí)現(xiàn)最大限度的放電;冬季氣溫下降到10℃以下時(shí),電池儲存的電量大約會減少20%,0℃以下電量會減少30%甚至更多,所以新買的電動汽車或剛用不久的電動汽車,冬天出現(xiàn)電量下降的問題是正常的,沒必要更換新電池。但假如是新電池,只能行駛20公里就存在問題,很有可能是買到了劣質(zhì)電池。
假如經(jīng)過檢測,電池到了要更換的時(shí)候,千萬別貪圖便宜,購買廉價(jià)電池,而是應(yīng)該選擇市場上品質(zhì)好、口碑好的品牌電池,這樣產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和售后服務(wù),才能得到保障。
冬季時(shí),電動汽車重在維護(hù)和保養(yǎng),電動汽車用戶要記住9字秘訣:勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。對電動汽車進(jìn)行充電時(shí),指示燈顯示電池已充滿后,再多充一兩個(gè)小時(shí);發(fā)動電動汽車時(shí),可以用手臂助推,或用雙腳蹬地助跑一下;此外,在保證安全的前提下,盡量防止急剎車和急加速,遇到坡度較大的坡道時(shí),可以下車推幾步,防止全力加速耗損電量;出門前,要檢查各個(gè)電動自行車配件是否良好,如遇雨雪積水,不能讓水淹沒輪轂中心,這樣才能延長電池、電機(jī)的壽命。
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