一月二十六日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電池成本居高不下在一定程度上阻礙了人們對電動汽車的消費(fèi)熱情，二手電動汽車在線銷售網(wǎng)站CurrentAutomotive最近曝光一輛特斯拉Model3的電池更換成本竟超過10萬人民幣(約合1.6萬美元)。

雖然電動汽車制造商往往會供應(yīng)電池保修以緩解這種擔(dān)憂，但保修范圍之外更換電池的實(shí)際成本顯然是一筆不小的費(fèi)用。

誠如CurrentAutomotive所指，盡管大部分電動汽車制造商通常會供應(yīng)至少8年或10萬英里的電池保修期，但仍有可能會發(fā)生保修范圍之外的情況。保修通常涵蓋缺陷和生產(chǎn)問題，但不包括可能發(fā)生的人為損害。

據(jù)CurrentAutomotive報(bào)道，一輛特斯拉Model3撞上了一塊大石頭，導(dǎo)致駕駛艙下面運(yùn)行的電池組出現(xiàn)故障。

盡管電池組不是一整塊大電池，而是由多個(gè)模塊構(gòu)成，每個(gè)模塊包含數(shù)百個(gè)電池單元。但假如一個(gè)模塊出現(xiàn)故障，整個(gè)電池組就無法工作。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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更換電池組的賬單總費(fèi)用接近11萬人民幣(約合16550.67美元)，其中單是電池成本就高達(dá)8.7萬人民幣(約合1.35萬美元)，另外還包括近1.5萬人民幣(約合2299.27美元)的人工費(fèi)用，以及其他費(fèi)用。

據(jù)悉，這家特斯拉服務(wù)部門每小時(shí)收費(fèi)為1135.75人民幣(約合175美元)，整個(gè)更換工用途時(shí)超過13個(gè)小時(shí)。

其他費(fèi)用還包括被損壞的車頭和車身面板以及其他零部件等。因此，假如是在特斯拉服務(wù)部門更換電池，費(fèi)用至少要接近10.4萬人民幣(約合1.6萬美元)。

值得關(guān)注的是，特斯拉電池保修包括電池起火這一部分，即使是由用戶失誤或其他不在保修范圍內(nèi)的情況造成的。

去年有媒體報(bào)道稱特斯拉或?qū)⒃谖覈瞥鲭姵馗鼡Q回收計(jì)劃，但一直未能官宣。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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根據(jù)特斯拉我國售后服務(wù)中心公布的承諾，ModelS和ModelX電池保修期為8年或24萬公里，而Model3和ModelY則為8年或16萬公里。