比亞迪在2020年三月了公布刀片電池，即使2020年有新冠疫情的影響，也絲毫不影響比亞迪電池業(yè)務(wù)的高速大發(fā)展。

2021年，比亞迪電池業(yè)務(wù)的發(fā)展更快速！

海外建廠已在進(jìn)行中

比亞迪一向低調(diào)，在海外建廠方面的表現(xiàn)同樣如此。不過(guò)，從比亞迪所表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)作，可以看到他們的海外建廠正在進(jìn)行中。

三月十七日有媒體報(bào)道，比亞迪旗下弗迪電池公布了一則內(nèi)部招聘信息。招聘信息顯示，弗迪電池新廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個(gè)電池廠，該廠重要負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)、包裝以及儲(chǔ)運(yùn)等；招聘職位包括高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、主任工藝工程師、高級(jí)品質(zhì)工程師、高級(jí)設(shè)備工程師等，工作地點(diǎn)為深圳／歐洲。

這表明弗迪電池目前正在籌建海外第一個(gè)電池廠，其電池業(yè)務(wù)已拓展至海外（歐洲）。

關(guān)于這個(gè)情況，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，這是為國(guó)外汽車客戶供應(yīng)配套，以及為比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。

事實(shí)上，比亞迪的海外建設(shè)電池廠，可能會(huì)比其他電池公司更加便捷與快捷一些。因?yàn)?，目前比亞迪汽車已在歐洲匈牙利、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭等地建有分公司，如今再建設(shè)動(dòng)力鋰電池基地，會(huì)來(lái)得更輕松些。

更開(kāi)放的銷售

比亞迪的電池外供，已經(jīng)在進(jìn)行中了。去年比亞迪刀片電池公布會(huì)上，比亞迪副總裁何龍稱：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于‘刀片電池’技術(shù)的合作方法。”

2020年六月，據(jù)海外媒體報(bào)道，福特或與比亞迪達(dá)成協(xié)議，成為首家與比亞迪達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議的合資廠商，比亞迪將為福特供應(yīng)包括電池和電源管理設(shè)備在內(nèi)的電動(dòng)汽車部件。

2020年九月二日，弗迪電池“1號(hào)客戶”參觀了弗迪刀片電池各生產(chǎn)工序，并對(duì)重慶弗迪電池的規(guī)劃藍(lán)圖、刀片電池的針刺實(shí)驗(yàn)原理、Pack車間及裝配段技術(shù)特性等作了深入了解。據(jù)悉，參觀弗迪電池的“1號(hào)客戶”或?yàn)楸捡Y或奔馳的母公司戴姆勒的高層人士。

2021年一月十二日工信部公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》（第340批）顯示，紅旗品牌全新B級(jí)純電動(dòng)轎車“E－QM5”車型，搭載的是刀片電池。

二月二日，據(jù)媒體援引知情人士稱，比亞迪刀片電池已獲現(xiàn)代汽車集團(tuán)定點(diǎn)，并已成立現(xiàn)代項(xiàng)目組，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始供貨海外。比亞迪方面對(duì)該事件的回復(fù)是：“關(guān)于客戶信息，我們不方便對(duì)外透露。不排除未來(lái)與現(xiàn)代合作的可能性?！?/p>

不止于此，據(jù)了解，比亞迪已經(jīng)與長(zhǎng)安汽車合作成立動(dòng)力鋰電池公司；與豐田合作供應(yīng)動(dòng)力鋰電池；奧迪、保時(shí)捷等車企也向比亞迪電池拋出橄欖枝；最近更加有傳言稱小米汽車的雷軍也一度找王傳福尋求合作！

弗迪電池即將IPO

2020年三月十三日，比亞迪官方宣布成立包括弗迪電池有限公司在內(nèi)的5家弗迪系公司，此舉意在將新能源板塊進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作，從而更好適應(yīng)市場(chǎng)需求和開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

公開(kāi)資料顯示，弗迪電池有限公司前身是比亞迪鋰離子電池有限公司，成立時(shí)間是1998年，2009年五月五日注冊(cè)完成。該公司在電池領(lǐng)域具備100％的自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)量力，同時(shí)旗下也擁有兩家全資子公司。其中之一的重慶弗迪電池有限公司，研發(fā)了比亞迪刀片電池。

比亞迪的電池業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展階段。韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch指出，比亞迪電池于2021年迎來(lái)了爆炸性成長(zhǎng)，飆升至全球第4名，市占率由2．8％提升至7％，發(fā)電量則大增401．8％至180萬(wàn)度。

根據(jù)比亞迪的官方信息，比亞迪的電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在2022年完成拆分和上市。李云飛在接受媒體采訪時(shí)也曾表示，不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

弗迪電池的擴(kuò)張也是為上市做準(zhǔn)備。在重慶基地方面，2020年十二月十七日，重慶市璧山區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)秦文敏介紹稱，“當(dāng)前，璧山動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到20GWh生產(chǎn)量力，不久，還將新增15GWh的生產(chǎn)線，把‘刀片電池’的產(chǎn)量擴(kuò)大到35GWh！”

寧鄉(xiāng)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地方面，也已經(jīng)于2020年十月十五日舉辦了首條生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式。據(jù)了解，這是一條刀片電池生產(chǎn)線。寧鄉(xiāng)基地的設(shè)計(jì)產(chǎn)量是25GWh。

貴陽(yáng)電池生產(chǎn)基地方面，有消息稱即將投產(chǎn)刀片電池。貴陽(yáng)基地的設(shè)計(jì)產(chǎn)量是10GWh。

合肥基地則為新建。據(jù)了解，該動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資60億元，打造年產(chǎn)20GWh新能源動(dòng)力鋰電池戰(zhàn)略基地。

該項(xiàng)目分兩期執(zhí)行，項(xiàng)目一期、二期分別投資30億元，每期的規(guī)劃產(chǎn)量為10GWh。本項(xiàng)目生產(chǎn)的電池為刀片電池。

至此，刀片電池已投產(chǎn)及規(guī)劃中的產(chǎn)量，合計(jì)達(dá)到80GWh！

在公司治理架構(gòu)方面，2020年十二月十一日，弗迪實(shí)業(yè)成立。弗迪實(shí)業(yè)注冊(cè)資本5億元，法定代表人為何龍。弗迪實(shí)業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍包含貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等。

一月四日，重慶弗迪電池研究院注冊(cè)成立，該公司注冊(cè)資本為1億元，法定代表人何龍，經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造與銷售，電子專用材料研發(fā)、銷售與制造，石墨及碳素制品制造，汽車零部件及配件制造，新能源汽車電附件銷售，軟件開(kāi)發(fā)等。

市場(chǎng)認(rèn)為，“弗迪系”不斷壯大的背后，是比亞迪電池業(yè)務(wù)分拆上市的越來(lái)越近！

寫在最后

依靠電池起家的比亞迪曾多年擔(dān)任全球充電電池生產(chǎn)商老大，鎳鎘電池、手機(jī)鋰離子電池出貨量一度高居全球第一。

然而，在國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力鋰電池公司市場(chǎng)，雖然比亞迪的電池業(yè)務(wù)早于寧德時(shí)代，但它的封閉體系反而讓后者迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，其中鋰動(dòng)力鋰電池出貨量在2017年被寧德時(shí)代超越。

比亞迪由此改變策略，其海外建廠、電池外供以及即將IPO等動(dòng)作，意味著比亞迪要開(kāi)始與寧德時(shí)代、LG新能源、松下等展開(kāi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)！