?摩托車用蓄電池一般是免維護(hù)的蓄電池，其性能好壞直接影響車輛的正常工作。但由于有些車主及維修人員對(duì)蓄電池的使用維護(hù)不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他電氣設(shè)備。

誤區(qū)一：蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

假如電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在啟動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因超負(fù)荷而彎曲，從而使蓄電池壽命大大縮短。如何蓄電池負(fù)荷容量偏大，雖然不會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。

誤區(qū)二：免維護(hù)電池不進(jìn)行初次充電

由于工藝水平的差距，有些廠家生產(chǎn)的免維護(hù)電池還缺少催化循環(huán)裝置，尚處于少維護(hù)的狀態(tài)，因此，為了提高蓄電池的供電容量，還是應(yīng)該對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行2～4小時(shí)充電為好。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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誤區(qū)三：忽視電解液液面高度

蓄電池電解液液面高度應(yīng)定期檢查。若電解液數(shù)量不夠，會(huì)導(dǎo)致極板上部與空氣接觸面硫化，降低蓄電池的電荷容量，縮短其使用壽命。

誤區(qū)四：隨意添加蒸餾水

有些車主往往在檢查液面高度時(shí)不注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損其他原因造成電解液泄漏，還是正常耗損，只要發(fā)現(xiàn)電解液液面降低就加蒸餾水，結(jié)果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。

誤區(qū)五：隨意添加電解液

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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有些車主不懂蓄電池的技術(shù)性能，誤認(rèn)為只要添加電解液就可以使其恢復(fù)工作能力。殊不知，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池電解液密度不斷升高，這不但會(huì)使其內(nèi)阻增大，端電壓迅速下降，而且還會(huì)因電解液黏度新增，滲透能力變差，使蓄電池電荷容量降低。因此，當(dāng)蓄電池電解液密度下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，切勿隨意添加電解液。

誤區(qū)六：加電解液前用蒸餾水清洗

新蓄電池在添加電解液前用蒸餾水清洗是完全沒(méi)有必要的，這不僅會(huì)造成物資和工時(shí)的浪費(fèi)，而且滲入極板內(nèi)部的蒸餾水，會(huì)稀釋電解液使電解液密度減少，從而影響蓄電池使用效能。關(guān)于修復(fù)后的蓄電池，在使用前應(yīng)用電解液清洗。

誤區(qū)七：蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電

為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

以上幾點(diǎn)是使用蓄電池中容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤，應(yīng)引起大家的足夠重視，嚴(yán)格按照蓄電池的使用要求進(jìn)行操作，防止上述錯(cuò)誤發(fā)生。