鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:608次 | 2021年04月21日
石墨烯的加入將提高燃料動力電池的使用性能?
燃料動力電池在不久的將來將被視為有趣的能源技術(shù),因?yàn)樗鼈優(yōu)槭褂煤唵翁細(xì)浠衔镒鳛槿剂仙a(chǎn)可持續(xù)能源鋪平了道路。它們通過簡單的操作機(jī)制工作,燃料的一側(cè)被氧化而另一側(cè)的氧化劑被還原,釋放電子用于發(fā)電。到目前為止,已經(jīng)使用了各種燃料,短鏈醇。由于其高能量密度,易于處理和其他處理特性,甲醇仍然是一個很好的候選者。
因此,甲醇燃料動力電池可用于筆記本電腦充電器,特種應(yīng)用或其他難以接入電源的應(yīng)用中。然而,甲醇系統(tǒng)的更廣泛的商業(yè)潛力受到燃料動力電池膜區(qū)域中發(fā)生的甲醇穿越的極大阻礙。
甲醇通過膜從陽極到陰極的這種通道出現(xiàn)短路并對燃料動力電池性能出現(xiàn)負(fù)面影響。除了使用的膜之外,通過使用阻擋層可以減輕這種影響。
AndreGeim及其同事通過單層石墨烯和其他2D材料發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子轉(zhuǎn)移。石墨烯也因其致密的晶格堆積結(jié)構(gòu)而聞名,其抑制甲醇和其他基于烴的分子穿過膜。然而,這些2D材料在燃料動力電池系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用尚未實(shí)現(xiàn)。
此領(lǐng)域的先前工作還測試了通過減少甲醇遍歷來改善性能的不同材料,但這些也顯著減少了質(zhì)子傳輸,而不是這種未受損害的工作。這將是非常重要的,因?yàn)樗鼘?dǎo)致在燃料動力電池中使用2D材料。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此外,這為無膜燃料動力電池系統(tǒng)供應(yīng)了在不久的將來以更高效率運(yùn)行的機(jī)會。該技術(shù)可以進(jìn)一步擴(kuò)展到其他燃料動力電池類型,即氫燃料動力電池。氫燃料動力電池受到使用高成本加濕器的影響,因?yàn)檫@些膜要加濕以增強(qiáng)質(zhì)子傳導(dǎo)性。
石墨烯顯示出隨溫度改善的質(zhì)子傳導(dǎo)率,而不要加濕器系統(tǒng)。未來的前景可以通過燃料動力電池將對未來能源需求做出重大貢獻(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)。