電池組的壽命到底有多長(zhǎng)？

討論電池組的壽命，首先就得看它采用是什么電池。目前主流的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，一般采用的都是鐵鋰、三元鋰和鈦酸鋰三種電池。三種電池中，鈦酸鋰的壽命最長(zhǎng)，高達(dá)8年以上；鐵鋰次之，一般在5年左右；三元鋰則最低，一般只有三年左右。

但是，家用電動(dòng)汽車(chē)（尤其是價(jià)格較便宜的）一般采用的都是三元鋰離子電池，因?yàn)樗哪芰棵芏容^高、續(xù)航里程較長(zhǎng)，更符合當(dāng)下的補(bǔ)貼需求，故而很多廠家皆采用了這款電池。但是，在購(gòu)買(mǎi)之時(shí)，你所要考慮的就是，它固然更方便，但是相應(yīng)的耐用性也更差。

那么假如電池壞了該怎么辦？

答案只有兩個(gè)：1、維修2、更換。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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且電動(dòng)汽車(chē)的電池不同于發(fā)動(dòng)機(jī)，里面用得并不都是齒輪機(jī)械之類(lèi)的東西，而是電池化學(xué)品。所以維修起來(lái)相當(dāng)不方便，現(xiàn)在的維修技術(shù)也固然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)那么高。所以，一般而言維修起來(lái)成本很高，且復(fù)發(fā)率極高。一般不建議維修。

而假如要更換的話(huà)，那么成本也是極高的。一組三元鋰離子電池，換一套下來(lái)最少也要15萬(wàn)不等（根據(jù)車(chē)型和電池質(zhì)量決定）。而一組鐵鋰離子電池，則至少要6萬(wàn)以上。更換成本，亦是要納入購(gòu)車(chē)之時(shí)的考慮之中的。

有沒(méi)有辦法可以盡量延長(zhǎng)電池壽命呢？

當(dāng)然是有的，電動(dòng)汽車(chē)的電池就猶如燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要保護(hù)得好，還是可以延長(zhǎng)它的使用壽命的：

1、定期檢查：不論是燃油還是新能源車(chē)，車(chē)況的定期檢查都是必不可少的環(huán)節(jié)。它可有助于發(fā)現(xiàn)一些電池組在使用過(guò)程中的隱患，并及時(shí)修正。此外，假如在使用過(guò)程中，車(chē)輛的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)立即送往修理廠及時(shí)處理。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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2、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)：新能源汽車(chē)切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些都會(huì)縮短電瓶壽命。正確的使用方法，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛情況來(lái)決定充電時(shí)間及頻率，假如電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電會(huì)影響壽命。并且充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電池發(fā)熱。如充電過(guò)程電池溫度超過(guò)65℃時(shí)，應(yīng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

3、溫柔起步：新能源汽車(chē)在起步時(shí)假如猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以，即便電動(dòng)汽車(chē)的加速很快很過(guò)癮，也不要經(jīng)常性的猛踩電門(mén)。

4、長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電：很多車(chē)主有時(shí)長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)的時(shí)候，會(huì)懶得去充電，等著下次要用的時(shí)候再提前充。其實(shí)這樣是極其不好的！因?yàn)殡姵卦跊](méi)電的情況下存放，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對(duì)其危害極大。所以，即便長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，也要把電充好。

5、防止暴曬及過(guò)冷：這也是新能源車(chē)的一大弊端：不能在過(guò)熱或者過(guò)冷的環(huán)境下生存。新過(guò)熱會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化;而過(guò)冷的話(huà)，則會(huì)對(duì)續(xù)航能力出現(xiàn)急劇下降的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)出現(xiàn)不利影響。很多北方車(chē)主均表示，其電動(dòng)汽車(chē)在冬天都不敢開(kāi)空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力不足。