現(xiàn)在很多人想要買汽車，但是汽車要經(jīng)常燒汽油，油價現(xiàn)在又那么高，加油已經(jīng)成為了開車的司機的一個極大的負擔，電動摩托車只要充電，完全沒有加油的煩惱，平時只要給摩托車充好電，只要不是去很遠的地方，它其實是個不錯的代步工具。所以不少人因為它更省錢，所以寧愿選擇它代步了。

一輛車要充多少電其實和電流以及電壓都有一定的關(guān)系，在電壓不同的情況下，當然充的時間也不相同。我們摩托車所用的電瓶電壓也不相同，以前一般用的大多數(shù)是36伏的，后來廠家進行了改進，現(xiàn)在一般是48伏的了。假如用現(xiàn)在普遍采用的48伏來計算的話，要充滿一個電瓶，大概要的電是一度多。

但這個數(shù)據(jù)并不固定，對充電造成影響還有很多外部的因素，比如充電時的環(huán)境溫度。在夏天給自己的車充電時，和在冬天充電時所消耗的電量是不相同的。

而且電瓶的耗電量也是不穩(wěn)定的，新電瓶和舊電瓶的耗電量不相同，在使用電瓶的過程中會有損耗，使用電瓶的時間越長，損耗也就越大，這就是為何新買的電動汽車充好電后能夠跑很遠，而用了很久之后，要充電的時候更長，但所跑的路程卻遠不如新的時候。

但盡管這樣，電動汽車保用過程中會對電瓶造成一定的損害，電瓶的耗電量也在不斷新增，但還是會有人選擇購買這種車，因為即使有損耗，不管怎么計算，耗費的電量也超不過兩度。這跟極高的油價比較，還是相當?shù)谋阋肆恕?/p>

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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總之，假如是新買的電動汽車，所要耗費的電量大約是一度多，隨著電池的損耗，充滿電所要的電量就會多些，但不會超過兩度。