鉅大LARGE | 點擊量：873次 | 2021年04月08日
如何保護(hù)新能源汽車電池以及延長使用壽命
如今，新能源汽車越來越多的出現(xiàn)在公眾視野當(dāng)中，國內(nèi)消費者也逐漸從最初的陌生到現(xiàn)在將更多的關(guān)注點放在新能源汽車的實際使用上。不過目前新能源汽車在國內(nèi)市場還可以算作新興產(chǎn)業(yè)，車主對汽車的保養(yǎng)了解的尚不透徹，所以影響了新能源汽車電池的使用壽命，
首先大家要建立一個基本的概念：傳統(tǒng)燃油汽車的保養(yǎng)更多的是圍繞發(fā)動機，要定期更換機油、機濾及火花塞等；而電動汽車重要是針對電池組和電動機進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。
起步請輕踩
新能源汽車在起步時假如猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。
防止暴曬及過冷
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新能源汽車假如長時間在陽光下暴曬，在溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而假如長時間在寒冷的環(huán)境下，將會對續(xù)航能力出現(xiàn)急劇下降的影響，并且對電池組性能會出現(xiàn)不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力會更差。
充電時間不是越長越好
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率，假如電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險。
長時間停放車輛也要充好電
有的車主認(rèn)為，假如長時間不使用車輛，并不擔(dān)心新能源汽車在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區(qū)。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。所以有上述習(xí)慣的車重要及時改掉。
輪胎氣壓與電池有著密不可分的關(guān)系
這個原理與傳統(tǒng)驅(qū)動汽車相同，不正確的輪胎氣壓會造成大量耗電、行駛里程短，同時也降低輪胎壽命，并且對行車安全也造成了一定的威脅。
