當然是有的，電動汽車的電池就猶如燃油車的發(fā)動機，只要保護得好，還是可以延長它的使用壽命的：

1、定期檢查：不論是燃油還是新能源車，車況的定期檢查都是必不可少的環(huán)節(jié)。它可有助于發(fā)現(xiàn)一些電池組在使用過程中的隱患，并及時修正。此外，假如在使用過程中，車輛的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問題，應立即送往修理廠及時處理。

2、充電時間不宜過長：新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。正確的使用方法，應根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率，假如電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電池發(fā)熱。如充電過程電池溫度超過65℃時，應立即停止充電，以免發(fā)生危險。

3、溫柔起步：新能源汽車在起步時假如猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易出現(xiàn)硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以，即便電動汽車的加速很快很過癮，也不要經(jīng)常性的猛踩電門。

4、長時間停放也要充好電：很多車主有時長時間不用車的時候，會懶得去充電，等著下次要用的時候再提前充。其實這樣是極其不好的！因為電池在沒電的情況下存放，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對其危害極大。所以，即便長時間停放車輛，也要把電充好。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5、防止暴曬及過冷：這也是新能源車的一大弊端：不能在過熱或者過冷的環(huán)境下生存。新過熱會使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化;而過冷的話，則會對續(xù)航能力出現(xiàn)急劇下降的影響，并且對電池組性能會出現(xiàn)不利影響。很多北方車主均表示，其電動汽車在冬天都不敢開空調(diào)，就是擔心續(xù)航能力不足。