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電動汽車鋰離子電池發(fā)展存在的問題有什么?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1107次  |  2021年02月27日  

一是創(chuàng)新能力有待提高,尤其是產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計水平與國際領(lǐng)先水平仍有距離;


二是產(chǎn)業(yè)鏈有待完善,特別是核心零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)仍較薄弱;


三是要素支撐有待加強(qiáng),不僅綜合型人才比較短缺,資金投入、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面也存在不足;


四是如何與交通、環(huán)境、管理等建立起良性閉環(huán)還有待解決。


鋰離子電池電動汽車zd與普通鉛酸電池電動汽車相比,沒有太大的差別,只是前者整車重量較輕。其他方面如電機(jī)、控制器、車架等都是相同的,就是鋰離子電池價格較高,假如看好了就買,要注意的是鋰離子電池的不穩(wěn)內(nèi)定行,怕撞擊、高溫等,都能引起鋰離子電池的爆炸,使用時要特別注意。由于價格高,鋰離子電池電動汽車容不能得到廣泛的普及,買這樣的電動汽車要不要看電動汽車的廠家,要看鋰離子電池的生產(chǎn)廠家,找技術(shù)好的廠家,那樣用的也放心

過去十年內(nèi),比較煤和天然氣,成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升?,F(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上,進(jìn)而也使得電動汽車的價格也有所下降,電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。


根據(jù)WoodMackenzie分析,過去八年,按照每千瓦時計算,鋰離子電池的成本下降了75%。單次電池產(chǎn)量實現(xiàn)翻倍,成本也再次下降5%至8%。但是,不同于太陽能電池板,在沒有解決關(guān)鍵原料短缺的情況下,單單提升電池的產(chǎn)量是無法確保其價格永遠(yuǎn)下降的。鋰離子電池包含的稀有金屬有鈷,而其超過半數(shù)的儲存是在剛果民主共和國。鈷的價格過去兩年上升了一倍,從而也使得電池生產(chǎn)的成本上漲。在電動汽車發(fā)展迅速的背景下,作為其能量來源的電池出現(xiàn)了原材料供應(yīng)瓶頸問題也引發(fā)人們關(guān)于未來的擔(dān)憂。好消息是,目前各界不僅試圖努力在使用同樣數(shù)量原材料的情況下來提升能量電池的生產(chǎn)數(shù)量,同時也在尋求使用存儲量更為豐富的金屬。



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