1，不要長(zhǎng)充深充，長(zhǎng)充可能導(dǎo)致過(guò)充。鋰離子電池或充電器在電池充滿(mǎn)后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的涓流充電。也就是說(shuō)，假如你的鋰離子電池在充滿(mǎn)后，放在充電器上也是白充。

2，不要過(guò)充過(guò)放。低電壓的過(guò)放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過(guò)程必需防止對(duì)電池出現(xiàn)過(guò)充。

3，由于鋰離子電池屬于無(wú)記憶性電池，客戶(hù)使用中建議在每次或者每天騎行后即可對(duì)電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或者補(bǔ)電，這樣會(huì)大幅度提高鋰離子電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，不建議放電超過(guò)于電池組容量的90%。

4，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)、走上陡坡路、土石路或者強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下，建議客戶(hù)在騎行時(shí)同時(shí)使用腳踏助力，使得電池及電機(jī)擁有最長(zhǎng)壽命。

5，鋰離子電池組容量是在常溫25℃時(shí)進(jìn)行測(cè)量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對(duì)電池組進(jìn)行充電，確保能夠電池組充飽。

6，電動(dòng)汽車(chē)在不騎行或者停放的情況下，建議客戶(hù)拔下鋰離子電池組與電動(dòng)汽車(chē)的鏈接插頭，或者關(guān)閉電源鎖。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下會(huì)有耗電，請(qǐng)防止電量浪費(fèi)。

7，假如您長(zhǎng)時(shí)間不使用電池，請(qǐng)?jiān)?0天內(nèi)充電一次，嚴(yán)禁虧電存放，一旦鋰離子電池電壓達(dá)到過(guò)放電態(tài)，將對(duì)電池造成極大地?fù)p害，而不可恢復(fù)。

8，鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)激活并不要特別的方法，在電動(dòng)汽車(chē)行駛中鋰離子電池會(huì)自然激活。假如你刻意要用流傳的前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活方法的話(huà)，只會(huì)徒勞無(wú)功，沒(méi)有任何效果。

9，電瓶車(chē)首次充電的時(shí)候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，鋰離子電池充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車(chē)的座子上，防止著火。

鋰離子電池存放。長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開(kāi)電池與整車(chē)的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，防止電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過(guò)放。

盡量使用原裝的充電器。一般，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車(chē)的速度，但會(huì)降低鋰離子電池的使用壽命。

在使用半年后最好到維修點(diǎn)做一個(gè)鋰離子電池保養(yǎng)，適當(dāng)補(bǔ)充電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持電池電解液的比重，必要時(shí)可以新增充電次數(shù)。