三元動力鋰離子電池

三元鋰離子電池又被為三元聚合物鋰離子電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰離子電池。由于三元鋰離子電池體積更小、能力密度更高，目前正廣泛應用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰離子電池。

磷酸鐵鋰離子電池

磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點是安全穩(wěn)定性強、耐高溫、循環(huán)性能好。

三元動力鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池的比較

能量密度比較

磷酸鐵鋰離子電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg；三元鋰離子電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/kg。從數(shù)據(jù)上來看，在能量密度方面，三元鋰離子電池優(yōu)于磷酸鐵鋰離子電池。

安全性比較

三元鋰離子電池液態(tài)電解質(zhì)易燃易爆，在長期使用過程中容易觸發(fā)熱失控，在充放電過程中鋰枝晶的生長容易刺破隔膜，引起電池短路，造成安全隱患。而磷酸鐵鋰離子電池在實際使用中具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強、循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。

成本方面比較

由于磷酸鐵鋰離子電池不含有貴重金屬材料，因此原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。而三元鋰離子電池是以鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰離子電池，因此成本會比磷酸鐵鋰離子電池貴很多。

在市場應用上，以磷酸鐵鋰為電芯所組成的電池較為簡單，不要太多保護輔助設備，而三元電池雖然電池電芯密度很高，但由于其安全性差不耐高溫，所以必須結(jié)合一套復雜的電池保護設備，而這些設備都加大了汽車的重量，使得三元電池在能量密度上的優(yōu)勢削弱了，目前無法完全取代磷酸鐵鋰。綜合能量密度、循環(huán)壽命、低溫性能等方面，三元電池綜合性能優(yōu)于磷酸鐵鋰離子電池，但是在穩(wěn)定性以及成本上，磷酸鐵鋰仍具有牢固的地位。

磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池哪個好？

磷酸鐵鋰離子電池體積較大、重量較重、安全穩(wěn)定強、耐高溫、循環(huán)性能好，但是體積大不利于家用車使用，低溫放電性差；

三元鋰離子電池體積更小，重量輕、能量密度更高、耐低溫、循環(huán)性能更好，但是三元鋰離子電池安全性能不夠穩(wěn)定，這是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池各自優(yōu)劣勢。