鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:891次 | 2021年01月27日
鋰離子電池和鉛酸電池相比哪種更安全呢?
從電池的安全防護(hù)角度來看,18650電芯上都設(shè)計(jì)有安全閥,不僅可以釋放內(nèi)部過大壓力,還會(huì)物理斷開電池與外界的電路連接,相當(dāng)于將該電芯物理隔斷,以保證電池包其它電芯的安全。另外,鋰離子電池包通常都會(huì)配備BMS保護(hù)板,它能夠精準(zhǔn)控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài),直接從根源上解決過充過放的問題。
鋰離子電池BMS電池管理系統(tǒng)就可以給電池供應(yīng)十足的保護(hù),功能就包括:充/放電高低溫保護(hù);單節(jié)過充/過放電壓保護(hù);充/放電過流保護(hù);電芯均衡;短路保護(hù);充電提醒等等。
鋰離子電池包的電解液為鋰鹽與有機(jī)溶劑的混合溶液,其中商用的鋰鹽為六氟磷酸鋰,該材料在高溫下易發(fā)生熱分解,并與微量的水以及有機(jī)溶劑之間進(jìn)行熱化學(xué)反應(yīng),降低電解液的熱穩(wěn)定性。
動(dòng)力鋰離子電池重要用磷酸鐵鋰,磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰相同結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì),因此擁有良好的安全性。有報(bào)告指出,實(shí)際操作中針刺或短路實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,但未出現(xiàn)一例爆炸事件。鋰離子電池包安全性較之已大有改善。
相反,鉛酸電池缺乏BMS系統(tǒng)保護(hù)。鉛酸電池在安全防護(hù)上除了安全閥之外似乎就乏善可陳,BMS保護(hù)幾乎不存在,很多劣質(zhì)充電器甚至都無法做到充滿后斷電,安全保障上與鋰離子電池相去甚遠(yuǎn)。再配上劣質(zhì)充電器,不出事兒是你人品好。
電動(dòng)汽車自燃爆炸常有發(fā)生,多數(shù)都是電池充放電造成的,有專家解釋,鉛酸蓄電池的充電時(shí)間過長(zhǎng),充電到末期,兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后,假如再繼續(xù)充電,就會(huì)出現(xiàn)大量的氫、氧氣體。當(dāng)這種混合氣體濃度在空氣中占4%時(shí),又來不及逸出,假如排氣孔堵塞或氣體太多,遇到明火就會(huì)發(fā)生爆炸,輕則損壞蓄電池,重則傷人、損物。也就是,鉛酸電池一旦過度充電,將提高爆炸的幾率。而目前市面上的鉛酸電池并沒有做任何的過充保護(hù),這就讓充電中的尤其是充電末期的鉛酸電池危險(xiǎn)性極高。
最后還有一點(diǎn),假如是因?yàn)橐馔鉀_撞造成電池結(jié)構(gòu)遭到破壞,鉛酸電池似乎比鋰離子電池更安全一些。不過在這種等級(jí)的事故中,電池材料早已暴露在開放環(huán)境中,爆炸也就無從談起了。
從以上有關(guān)鉛酸電池和磷酸鐵鋰離子電池的安全隱患內(nèi)容中,可以看出,鉛酸電池最大的安全隱患問題在于其構(gòu)成材料。鉛酸電池的電極重要由鉛及其氧化物制成,電解液為硫酸溶液。這些構(gòu)成材料本身穩(wěn)定性就不太高,假如發(fā)生漏液或者爆炸事故,所造成的危害相較于鋰離子電池而言會(huì)高很多。