與鉛酸電池相比，鋰離子電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更多。另外，鋰離子電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰離子電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。

當然，鋰離子電池也有三個缺點，其安全穩(wěn)定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發(fā)生爆炸的風險。另外，鋰離子電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。

而與鋰離子電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰離子電池更高。

不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰離子電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰離子電池。

雖然，鋰電車有很多優(yōu)勢，但以目前而言，鉛酸電動汽車為主，其重要的因素是技術的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動汽車巨頭都開始研發(fā)鋰電產品，但是作為一項新涉足的領域，很多公司目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。

當然，可能也有人會說，我可以自己改裝鋰離子電池啊，不過我想說的是，改裝并沒有那么簡單，不僅要匹配充電器，而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素，因此，不建議個人改裝。

總之，鋰電產品出現(xiàn)是電動汽車行業(yè)進步的變現(xiàn)，但是要代替鉛酸電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高性價比，這樣才能被更多人接受。

我們都了解，汽車上各個零部件都是有使用壽命的，蓄電池也是相同。蓄電池用途包括：當車輛準備發(fā)動時，蓄電池放電給起動機，并由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發(fā)動車輛。在發(fā)動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等供應電源，當發(fā)動機開始正常供電之后，蓄電池則會收集并儲存電能，以備日后使用。

如今汽車用蓄電池大致可分為免維護和普通蓄電池（非免維護）兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池，而多數(shù)日系車，都采用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。重要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。