鉛酸電池和鋰離子電池的差別

說到鉛酸電池，人們首先想到的是電動自行車。事實(shí)上，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途，該行業(yè)將鉛酸蓄電池分為四類:1、啟動2、動力3、固定閥控密封4、小型閥控密封4。該方法重要從結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分類，但也要考慮使用。關(guān)于非電池從業(yè)人員來說，這仍然很難理解。從純市場應(yīng)用的角度來理解分類是比較容易的。

1.主電源，包括:通訊設(shè)備、工業(yè)儀表、工控機(jī)床和便攜式設(shè)備;

2.備用電源，包括應(yīng)急設(shè)備、通信基站、電子開關(guān)系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)。這種應(yīng)用分類與鋰離子電池的應(yīng)用有很多交集，重要體現(xiàn)在電動自行車和小型客車等動力鋰電池的市場容量方面。在動力鋰電池領(lǐng)域，重要是兩種技術(shù)之間的較量，所以將鉛酸電池與鋰離子電池進(jìn)行比較是很有代表性的。否則，參考是不確定的，比較是無限的。

兩者之間的所有差別都是基于材料的特性。鉛酸電池的正極和負(fù)極材料是氧化鉛、金屬鉛和濃硫酸。鋰離子電池有四個組成部分:正極(氧化鋰鈷/錳酸鋰/磷酸鋰鐵/三元)、負(fù)極石墨、隔膜和電解質(zhì)。

1.不同標(biāo)稱電壓:單鉛酸電池2.0v，單鋰離子電池3.6v;

2.不同能量密度:30WH/KG鉛酸電池，110WH/KG鋰離子電池;

3、循環(huán)壽命是不相同的,普通鉛酸電池300-500次,鋰離子電池一千倍,電動自行車鋰的兩個主流技術(shù),鋰離子電池三元鋰和磷酸亞鐵鋰離子電池也完全不同,鋰離子電池三元放電1000次的生活,磷酸鐵鋰離子電池壽命可達(dá)2000次;

4.充電方法:鋰離子電池采用電壓限制和電流限制方法,也就是說,給有限的閾值電流和電壓,而充電鉛酸電池有許多方法,如恒流充電法、恒壓充電法、相電流充電方法和浮動充電,不能詳細(xì)描述。

以上是基于不同的電氣性能特點(diǎn)的兩種不同的工作原理，除此之外，還有另外兩種因素影響著這兩種因素的推廣:安全性和成本性，可以稱之為市場因素。不同于鋰離子電池的電特性，鉛酸電池主導(dǎo)市場。

1、安全:鉛酸蓄電池大電流放電事故，因?yàn)樗哂休^高的密封性，即使發(fā)生事故(如泄漏)，陽極、陰極和鉛酸電解液也不易燃。鋰離子電池的電解質(zhì)為酯溶液，易燃易揮發(fā)。鋰離子電池的工作原理是通過正極和負(fù)極之間的薄膜嵌入鋰離子，并通過大電流出現(xiàn)樹突。這兩個因素都是鋰離子電池燃燒和爆炸的原因。

2.成本:鉛酸電池使用更低的材料和工作要求。在電動自行車的情況下，鋰小車電池可能是整個電動汽車的價值與鉛酸電池組裝。

鉛酸電池和鋰離子電池在電動自行車和小型家用汽車市場上都有比較優(yōu)勢:鋰離子電池具有電氣性能和便利性的優(yōu)勢，而鉛酸電池具有安全性和成本的優(yōu)勢。其他應(yīng)用程序也是如此。