1、磷酸鐵鋰動力類鋰離子電池在研發(fā)設(shè)計時要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間（至少5~10年）、惡劣環(huán)境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯(lián)配組使用，考慮可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車使用1000只動力鋰電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規(guī)模下不要出問題，也就是理想上要求動力鋰電池出問題（安全、存儲、循環(huán)等）的幾率要在一億分之一以下（當(dāng)然關(guān)于最高端消費類電池而言，蘋果也對供應(yīng)商要求到了這個級別）?？紤]到可靠性，動力類電池一般設(shè)計冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費類電池的一半吧。

2、普通消費類鋰離子電池研發(fā)設(shè)計時更多的要考慮安全性和耐久性，無需長時間可靠性（循環(huán)也無需做得太好，因為反正一兩年就會換），一般不要配組單獨使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費類的手機(jī)、pad平板電腦空間有限并且非常珍貴，因此消費類鋰離子電池關(guān)于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。

3、動力鋰離子電池和普通鋰電差別關(guān)于產(chǎn)品安全而言，動力鋰電池有更多的外部保護(hù)電路、散熱布局等，當(dāng)然也面對更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復(fù)雜的外部環(huán)境），消費類電池的保護(hù)更少，要在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計抗住各種危及安全的情況；而高端的消費類手機(jī)鋰離子電池使用了最先進(jìn)的技術(shù)和材料，而動力鋰電池更多是要先進(jìn)的工藝控制、一致性控制和質(zhì)量管理。