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鋰電電動車VS鉛酸電池電動車,哪種更安全?

鉅大LARGE  |  點擊量:2235次  |  2021年07月08日  

一.電動車起火的原因是有哪些?


本來是用于出行的交通工具,為何會成為用戶的"催命符"?答案很簡單,是電池。截止到目前,我國超過90%的電動車使用的是鉛酸電池,鉛酸電池自身有很多不穩(wěn)定性。除了電池,電動車起火的原因大致分為三類:


1.超負荷工作至線路老化


電動車長時間、高頻次工作會加速電動車電池、電機、線路、車輛零部件的老化,催生線路短路,導致事故發(fā)生。


2.電動車暴曬在烈日下

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

暴曬會使電動車的電源箱溫度急劇上升,進而導致電池溫度上升,加速電動車內線路老化、損壞。暴曬后的電池經(jīng)過長時間充電也會有一定幾率導致車輛自燃。


3.電動車受到雨水浸淋


這也有可能引起電池進水,而最終導致電池正負極短路,大大降低電池的使用壽命,嚴重地甚至會造成電池報廢。更嚴重的情況是如果用戶在不知道車輛進水的前提下對車輛進行充電,這么做的后果是直接導致電池燒掉甚至爆炸。


由此可見,電動車發(fā)生自燃自爆事故的主要原因在于電動車電池,且長期使用車輛而缺乏定期維護、檢查電動車安全,也給電動車留下自燃隱患。


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應用領域:勘探測繪、無人設備

現(xiàn)在,市場上的電動自行車運用最廣泛的是鉛酸電動車和鋰電電動車。絕大多數(shù)電動自行車安裝的是鉛酸電池,這是因為鉛酸電池相較鋰電池來說成本低,性價比高。但由于鉛酸電池的自身性質原因,越來越多的消費者選擇使用高效、節(jié)能、穩(wěn)定的鋰電電動車。


換電根據(jù)現(xiàn)有技術設計研發(fā)了自有專利的電池結構,使電池續(xù)航能力更持久。且鋰電電池外包使用了4mm厚的鋁板,即便是電池真正發(fā)生了不可控的、偶發(fā)性爆炸也會消解在鋁板外包內,同時整個電池采用了防水防塵防震設計,這樣一來電池在常規(guī)使用環(huán)境中會變得非常安全穩(wěn)定可靠,減少了外賣電動自行車的自燃自爆幾率。


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