鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:971次 | 2020年10月30日
鋰離子電池與燃料動(dòng)力電池有什么不同?
燃料動(dòng)力電池:
燃料動(dòng)力電池.jpg
燃料動(dòng)力電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機(jī)肥料轉(zhuǎn)化為電能。從外表上看其有正負(fù)極和電解質(zhì)等,猶如一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不是蓄電池,換句話說,就是一出現(xiàn)電能就要立馬使用。
一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部,因此,限制了電池容量。而燃料動(dòng)力電池的正、負(fù)極不包含活性物質(zhì),只是個(gè)催化轉(zhuǎn)換組件。燃料動(dòng)力電池用途廣泛,既可應(yīng)用于特種、空間、發(fā)電廠領(lǐng)域,也可應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車、移動(dòng)設(shè)備、居民家庭等領(lǐng)域。
另外,燃料動(dòng)力電池用燃料和氧氣作為原料;同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件,故沒有噪聲污染,排放出的有害氣體極少。由此可見,從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看,燃料動(dòng)力電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,其特點(diǎn)重要表現(xiàn)在:能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料動(dòng)力電池的能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60%~80%,是內(nèi)燃機(jī)的2~3倍;不污染環(huán)境。
燃料動(dòng)力電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水,它本身工作不出現(xiàn)CO和C02,也沒有硫和微粒排出,沒有高溫反應(yīng),也不出現(xiàn)NOx。假如使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣,僅會(huì)出現(xiàn)微量的CO和較少的C02。
燃料動(dòng)力電池最明顯的優(yōu)點(diǎn)是不要漫長的充電過程,只要幾分鐘的加氫氣過程即可,豐田前段時(shí)間推出了充氣5分鐘,續(xù)航1000公里的燃料動(dòng)力電池MPV,燃料動(dòng)力電池汽車在這方面的前景可見一斑。
燃料動(dòng)力電池的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是無污染,相比鋰離子電池在報(bào)廢之后出現(xiàn)的各種有毒污染物可能帶來的水污染,燃料動(dòng)力電池重要出現(xiàn)水,使用結(jié)束后不存在這方面的問題。
鋰離子電池:
鋰電.jpg
鋰離子電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。鋰離子電池電壓高,重量輕。一個(gè)單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對(duì)等于2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。假如客戶要求使用電池的電壓過關(guān),那么選用鋰離子電池也容易方便組成鋰離子電池組,方便快捷把鋰離子電池電壓提升。
鋰離子電池的使用時(shí)間壽命很長,一只鋰離子電池使用壽命假如不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上,長達(dá)9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。假如不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達(dá)到1500次以上。
生產(chǎn)鋰離子電池中往鋰離子電池身上加保護(hù)板能使鋰離子電池有一個(gè)過充過放的效果。鋰離子電池自身具備高功率承受力,電動(dòng)汽車選用的鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的高效應(yīng)能力,以便汽車上的高強(qiáng)度啟動(dòng)加速。
未來哪種電池能占上風(fēng)還取決于兩種電池的瓶頸是否能被很好地解決,鋰離子電池面對(duì)的關(guān)鍵技術(shù)有能量密度提升,安全性,熱管理等;燃料動(dòng)力電池面對(duì)著成本高、耐久性不足、冷啟動(dòng)困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短時(shí)間來看,鋰離子電池更適用,而長期來看燃料動(dòng)力電池更加可持續(xù)。
燃料動(dòng)力電池汽車是汽車電池的另一個(gè)重要方向,和鋰離子電池放在一起比較,燃料動(dòng)力電池的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯。但是從長遠(yuǎn)的角度講,燃料動(dòng)力電池和鋰離子電池哪種會(huì)在未來被廣泛使用還未可知。