軟包技術(shù)作為電池輕量化高能化的重要手段，有望在新擴(kuò)產(chǎn)量中持續(xù)提高滲透率，從而實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模的投資增速。軟包鋰離子電池與方形電池的工藝差異帶來對(duì)中后段高端疊片設(shè)備和注液、封裝等設(shè)備的需求升級(jí)。新增市場(chǎng)由于空間廣闊，具備一定軟包技術(shù)基礎(chǔ)的鋰電設(shè)備公司有望加速布局。

短時(shí)間內(nèi)軟包裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據(jù)增量市場(chǎng)，長(zhǎng)期看全固態(tài)電池要采用軟包技術(shù)為行業(yè)指明方向。新能源汽車新政策釋放了推動(dòng)電池性能提升、增大能量密度的信號(hào)。隨著補(bǔ)貼門檻的不斷提升，軟包裝能夠助力更多鋰離子電池公司提升能量密度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來軟包技術(shù)將在增量市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

軟包鋰離子電池不足之處在于，目前生產(chǎn)工藝尚不成熟、標(biāo)準(zhǔn)化程度較低、電池一致性較差。不過這些劣勢(shì)未來通過生產(chǎn)規(guī)模化、自動(dòng)化、增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)、鋁塑膜質(zhì)量提升來消除。