對(duì)電池不利的因素很多，重要發(fā)生在充放電階段。

1．二超放電階段重要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許電流值放電；放電的第二個(gè)問(wèn)題是過(guò)放電，即超過(guò)電池允許的放電量，叫做二超，對(duì)電池壽命非常有害。

2．兩過(guò)、兩欠充電階段則有兩過(guò)、兩欠。

（1）兩過(guò)：一過(guò)是過(guò)充電；一過(guò)是鉛酸電池過(guò)分長(zhǎng)時(shí)間存放不用，又不定期補(bǔ)充電能。

（2）兩欠：一欠是鉛酸電池欠充，電池經(jīng)常充不滿，極板硫化后得不到及時(shí)還原，是鉛酸電池極其忌諱的；另一次是電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發(fā)欠充、過(guò)放的越發(fā)過(guò)放。影響整個(gè)電池組的壽命，也給自己經(jīng)濟(jì)支出加大。

兩過(guò)和兩欠是電池的大敵，不可小看。但兩過(guò)和兩欠卻是人們自己造成的，問(wèn)題也較復(fù)雜，有多方面的原因，從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時(shí)檢測(cè)等，它們是互相聯(lián)系的。

電池為何會(huì)過(guò)熱？

電池過(guò)熱假如是因?yàn)榉烹婋娏鬟^(guò)大造成的，原因可能有以下幾種：a、負(fù)載過(guò)重，長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)載運(yùn)行；b、車體本身阻力如輪軸問(wèn)題、軸承問(wèn)題、制動(dòng)問(wèn)題以及車輪與車架摩擦等；c、坡度過(guò)陡；d、電池容量偏?。籩、電機(jī)問(wèn)題；f、輸電線路問(wèn)題。電池容量偏小是電池過(guò)熱的原因之一，應(yīng)增大容量，降低工作電流。