三元鋰離子電池優(yōu)缺點

三元鋰離子電池在容量與安全性方面比較均衡，是一款綜合性能優(yōu)異的電池。三種金屬元素的重要用途和優(yōu)缺點如下：

Co3+：減少陽離子混合占位，穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，降低阻抗值，提高電導(dǎo)率，提高循環(huán)和倍率性能。

Ni2+：可提高材料的容量（提高材料的體積能量密度），而由于Li和Ni相似的半徑，過多的Ni也會因為與Li發(fā)生位錯現(xiàn)象導(dǎo)致鋰鎳混排，鋰層中鎳離子濃度越大，鋰在層狀結(jié)構(gòu)中的脫嵌越難，導(dǎo)致電化學(xué)性能變差。

Mn4+：不僅可以降低材料成本，而且還可以提高材料的安全性和穩(wěn)定性。但過高的Mn含量會容易出現(xiàn)尖晶石相而破壞層狀結(jié)構(gòu)，使容量降低，循環(huán)衰減。

能量密度高是三元鋰離子電池的最大優(yōu)勢，而電壓平臺是電池能量密度的重要指標(biāo)，決定著電池的基本效能和成本，電壓平臺越高，比容量越大，所以同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰離子電池續(xù)航時間更長。單體三元鋰離子電池放電電壓平臺高達(dá)3.7V，磷酸鐵鋰為3.2V，而鈦酸鋰僅為2.3V，因此從能量密度角度來說，三元鋰離子電池比磷酸鐵鋰，錳酸鋰或者鈦酸鋰具有絕對優(yōu)勢。

安全性較差和循環(huán)壽命較短是三元鋰離子電池的重要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大規(guī)模配組，和大規(guī)模集成應(yīng)用的一個重要因素。大量實測表明，容量較大的三元電池很難通過針刺和過充等安全性測試，這也是大容量電池中一般都要多引入錳元素，甚至混合錳酸鋰一起使用的原因。500次的循環(huán)壽命在鋰離子電池中屬于中等偏下，因此三元鋰離子電池目前最重要的應(yīng)用領(lǐng)域是3C數(shù)碼等消費(fèi)類電子產(chǎn)品。

據(jù)統(tǒng)計，三元鋰離子電池的應(yīng)用到明年將會提升百分之八，我們通常使用的乘用車使用三元鋰離子電池，應(yīng)用滲透率上升非?？欤哪昵熬鸵呀?jīng)達(dá)到了將近百分之六十，而專用車上的使用比乘用車滲透率更高。當(dāng)今主流銷量車，比如北汽和寶馬，已經(jīng)全部使用三元鋰離子電池，因此三元鋰離子電池在各種電動汽車中的應(yīng)用是十分普遍的。

綜上所述，我們了解了三元鋰離子電池的性能相比前幾年已經(jīng)有了大的改善和提升，相比正常的鈷酸鋰離子電池，三元鋰離子電池的標(biāo)稱電壓以及容量已經(jīng)大大超越了它們。雖然三元鋰離子電池的制造成本相對較高，但是它的容量密度以及循環(huán)性能是非常高的，因此使用壽命相對較長。除此之外，三元鋰離子電池在各種乘用車和專用車的使用上已經(jīng)應(yīng)用十分廣泛了，所以三元鋰離子電池可以說是電池中的佼佼者。