亚洲A∨无码澳门在线_亚洲色偷偷色噜噜狠狠99_国产普通话刺激_女生免费黄视频

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

方形、軟包、圓柱的江湖 未來誰為首?

鉅大LARGE  |  點擊量:1087次  |  2020年07月17日  

動力鋰電池按封裝形式分類,為方形、軟包、圓柱三足鼎立。目前,方形電池和軟包電池后來居上,超越圓柱,位列前二。但三者仍在暗中較勁。


方形電池憑借其內(nèi)阻小、循環(huán)壽命長、封裝可靠度高、耐受性好、成組相對簡單、系統(tǒng)能量效率高等優(yōu)勢,已牢牢占據(jù)動力鋰電池技術(shù)路線的首位:統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年國內(nèi)圓柱、軟包、方形鋰離子電池產(chǎn)量分別為13.92GWh、21.64GWH、28.14GWh,占比分別為21.85%、33.97%、44.17%。


今年以來,動力鋰電池公司更是紛紛加大布局方形電池:圓柱動力鋰電池公司開始布局方形電池,而方形電池公司也在調(diào)整產(chǎn)品尺寸,研發(fā)大容量電池。


國外生產(chǎn)方形動力鋰電池的公司有日韓電池三巨頭之一的三星SDI等,國內(nèi)公司有比亞迪、寧德時代、國軒動力、億緯鋰能、力神、中航鋰電、邁科新能源、中天科技、力信能源、南都電源、哈爾濱光宇、駱駝電池等。


為給行內(nèi)同仁供應(yīng)參考,鋰電大數(shù)據(jù)將產(chǎn)品類型為方形電池、且有產(chǎn)量規(guī)劃的部分動力鋰電池公司匯總?cè)缦拢喝荢DI:實力雄厚的國際動力鋰電池公司,正極使用三元材料,封裝形式以方形為主。三星SDI動力鋰電池正極材料采用三元NCM和NCA材料。2016年,三星note7頻發(fā)電池爆炸事件,引發(fā)世界關(guān)注,而其電池正是由三星SDI生產(chǎn)制造,三星SDI因此在消費鋰離子電池領(lǐng)域失去眾多訂單,但對動力鋰電池業(yè)務(wù)影響不大。


隨著特斯拉掀起21700電池風潮,三星也在跟進計劃推出相同型號電池,旨在進一步擴大市場,同時積極跟進21700電池的生產(chǎn)。三星SDI在匈牙利格德的電池廠當前也已建設(shè)完工,但到2018年第二季度才會正式投產(chǎn),預計投產(chǎn)后年產(chǎn)量可滿足5萬臺電動汽車的需求。


除了明年投產(chǎn)的匈牙利電池廠,三星SDI在韓國蔚山和我國西安也建有動力鋰電池生產(chǎn)基地,其中韓國蔚山的廠投產(chǎn)最早,當前重要為寶馬I3和I8供應(yīng)動力鋰電池。西安廠三星環(huán)新是有三星SDI和安慶環(huán)新的合資動力鋰電池生產(chǎn)基地,當前年產(chǎn)量可滿足4萬臺電動汽車的需求。比亞迪:我國最早崛起的鋰離子電池品牌,同時也是我國動力鋰電池的老大。動力鋰電池以方形鋁殼為主,正極材料以磷酸鐵鋰為主,也一直在進行三元電池的研發(fā)及技術(shù)儲備,預計會在明年新上市的乘用車中使用三元電池。


得益于一直專攻磷酸鐵鋰路線,比亞迪在磷酸鐵鋰方面的技術(shù)實力非常成熟,目前單體能量密度達到130Wh/kg,規(guī)劃18年將達到160Wh/kg,到2020年期望達到200Wh/kg,基本接近理論極限。


比亞迪擁有惠州、坑梓兩個動力鋰電池生產(chǎn)基地,目前共有10Gwh的產(chǎn)量,比亞迪將會擴建坑梓基地6Gwh的產(chǎn)量,預計今年年內(nèi)將會達產(chǎn)。16年,比亞迪在青海也建設(shè)了年產(chǎn)10GWh動力鋰離子電池項目、年產(chǎn)2萬噸動力鋰電池材料生產(chǎn)及回收項目,未來的鋰電產(chǎn)業(yè)將進一步發(fā)展壯大。


值得注意的是,除了項目生產(chǎn)基地的擴建,比亞迪也在研究加入錳元素,升級成為磷酸鐵錳鋰離子電池,能量密度將提升至150Wh/kg。第四批新能源車型免購置稅目錄顯示,新款比亞e6搭載全新的磷酸鐵錳鋰離子電池,續(xù)航里程從300km提升至400km,未來目標是做到500公里以上。


寧德時代:我國唯一一家進入國際車企供應(yīng)商體系的動力鋰電池公司,迅速躋身于國內(nèi)動力鋰電池公司第一梯隊。產(chǎn)品以方形鋁殼電池為主,正極材料包含磷酸鐵鋰和三元。磷酸鐵鋰技術(shù)路線重要應(yīng)用于儲能和大巴,寧德時代2015年開始全面轉(zhuǎn)向三元材料,為寶馬、吉利等公司的乘用車供應(yīng)三元電池組。


2016年,寧德時代在常州溧陽投資100億人民幣,建造年產(chǎn)量高達10GWh的鋰離子電池廠,預計2019年達產(chǎn)。此前,CATL已在福建寧德、青海西寧建有生產(chǎn)基地。且寧德時代稱在2020年產(chǎn)量達到50GWh。


根據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2016年CATL在車用磷酸鐵鋰市場的市占率為22.9%,排名第二;在三元電池市場的市占率為25%,排名第一。目前,CATL在磷酸鐵鋰上可以做到單體能量密度120Wh/kg,電池包達100Wh/kg,三元電池單體電芯的能量密度可實現(xiàn)250Wh/kg。


國軒高科:我國動力鋰電池第一梯隊公司,正極材料以磷酸鐵鋰為主。2017年產(chǎn)量規(guī)劃為11.5GWH,2018年為16.5GWH。共有四個項目正在建設(shè)中,其中今年上半年唐山基地一期擴產(chǎn),一期產(chǎn)量為1GWH,投資30億元;南京六合投資15億元,產(chǎn)量為1.92GWH的項目、瀘州投資10億,一期產(chǎn)量為為1GWH的項目都將于今年年內(nèi)完成;而青島投資30億,產(chǎn)量為3.5GWH的項目今年二期開建,2018年將進行三期建設(shè)。


億緯鋰能:第一個吃“螃蟹”的動力鋰電池公司,方形電池正極材料以磷酸鐵鋰為主。國內(nèi)第一家布局21700電池生產(chǎn)線的公司。截至七月三十一日,億緯鋰能在湖北荊門形成了2.5GWh方形磷酸鐵鋰產(chǎn)量,惠州和荊門兩大基地總產(chǎn)量達到6GWh,計劃今年年底達到9GWh產(chǎn)量。2018年荊門基地將投資25.18億元,其中一期項目產(chǎn)量將達2GWH。


目前億緯鋰能最重要的生產(chǎn)項目就是湖北金泉新材料產(chǎn)業(yè)園,其中三期項目投資25億元,于2016年十月開工建設(shè),在建的9個單體共約5.7萬平方米,重要是動力和儲能電池集成系統(tǒng)制造車間等,建成后年產(chǎn)量4.5GWh。金泉新材料三期、四期項目全面建設(shè)完成后,將成為華中地區(qū)最大的新能源鋰離子電池產(chǎn)業(yè)園,形成鋰離子電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)布局。


中航鋰電:產(chǎn)品以方型鋁殼電池為主,材料體系包括磷酸鐵鋰和三元材料。2017年上半年,中航鋰電洛陽產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)量為1.54(GWH的三期項目預計將完成;中航鋰電常州金壇總投資47.83億元,產(chǎn)量為5GWH的二期項目將于2018年內(nèi)完成。據(jù)了解,中航鋰電預計2020年年底將完成江蘇產(chǎn)業(yè)園二、三期建設(shè),屆時總產(chǎn)量將達到14.5GWh。


邁科鋰電:六月二十八日,邁科鋰電(江蘇)高性能鋰離子動力鋰電池項目在金壇舉辦奠基儀式,項目計劃總投資50億元,分3年3期建設(shè),重要生產(chǎn)方型鋁殼鋰離子電池及配套動力鋰電池系統(tǒng),全部建成達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)8GWh生產(chǎn)量力,產(chǎn)值可望突破100億元。其中2018年計劃實現(xiàn)8GWH的產(chǎn)量。


中天科技:計劃2018年完成在南京設(shè)立的、總投資20億元,項目產(chǎn)量為4GWH方形鐵鋰的項目。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力