由于鋰離子電池技術(shù)的不斷成熟，我們隨身攜帶的手機(jī)體積才得以縮小，同時(shí)動(dòng)力鋰離子電池的推出，讓電動(dòng)自行車(chē)減輕重量成為可能，但日前德國(guó)大學(xué)研究人員研究出一款可替代鋰離子電池的新電池技術(shù)，令未來(lái)電池種類(lèi)發(fā)展充滿想象。

德國(guó)吉森大學(xué)、卡爾斯魯爾研究中心以及巴斯夫公司的科研人員合作，用金屬鈉取代目前最常用的金屬鋰作為電極材料，設(shè)計(jì)了一種新的電能儲(chǔ)存與釋放方法——鈉—空氣電池，并研制出了電池樣品。

這種新型的鈉—空氣電池具有穩(wěn)定性高、電壓損失小的優(yōu)點(diǎn)。研究人員認(rèn)為此項(xiàng)研究成果說(shuō)明，鈉材料也具有作為未來(lái)新型電池系統(tǒng)電極材料的前景。

鈉—空氣電池在電壓約2.2伏的放電過(guò)程中，堿金屬鈉在碳材料的陰極上與空氣中的氧元素結(jié)合成穩(wěn)定的過(guò)氧化物，在充電過(guò)程中，鈉離子又被還原成金屬鈉并釋放出氧，充放電過(guò)程的效率達(dá)到80%—90%，理論電能密度可以達(dá)到1600瓦/千克。與鋰材料相比，雖然理論上鋰電極可以達(dá)到更高的電能密度，但鈉與氧結(jié)合成過(guò)氧化物的電化學(xué)過(guò)程比鋰要更加穩(wěn)定。